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9月16日，“2015金融中国峰会”在北京钓鱼台国宾馆举行。累计销售即将实现100万辆的一汽-大众迈腾，成为峰会官方唯一指定用车，为与会各界精英人士提供了完美驾乘感受。
互联网金融在2年时间内迅速崛起，随着央行等十部委联合出台《关于促进互联网金融健康发展的指导意见》，互联网金融结束野蛮生长。此次峰会以“互联网金融创新与责任”为主题，共同探寻互联网金融的未来。而峰会同样按照这一标准选择合作伙伴，一汽-大众迈腾秉承“稳健且富有远见、创新并值得信赖”的用户定位，无论在技术创新、服务创新以及企业责任上都无疑树立了行业典范。
一直以来，迈腾持续领跑公商务市场，此次成为高规格的“2015金融中国峰会”官方唯一指定用车，全程接送政府官员及行业领袖、金融精英。是什么因素促成迈腾与金融中国峰会联手？迈腾又是如何赢得百万社会精英人群青睐的？为此，一汽-大众销售公司大众品牌公关总监李鹏程讲述了百万销量背后的品牌故事。
Q1：汽车行业与互联网金融行业本是两个完全不同的领域。此次与金融中国峰会合作，对于迈腾品牌有什么意义？
李鹏程：此次迈腾与互联网金融行业峰会的合作，是一次很好的跨界融合机会。
一汽-大众将企业品牌理念定义为“创·享 高品质”，并将“品质、责任、进取、创新”确立为企业品牌的价值内涵，更将成为“社会责任的典范”，这也是一汽-大众“2020战略”的重要目标。而峰会以“创新与责任”为主题，因此两者在理念上深度契合。
另外，一直以来，迈腾持续领跑公商务市场，成为行业领袖、金融精英以及政府人员的商务出行专属座驾。而此次金融峰会的商务规格、参会人群的物质与精神层面，与迈腾“B级车领导者”德系高级轿车的定位契合。两者合作，能够进一步传递迈腾 “创新豪华的德系高级轿车”产品定位。
Q2：本次论坛的主题是“互联网金融创新与责任”，一汽-大众是如何理解“创新与责任”的？在您看来，汽车行业与金融行业所面对的“创新与责任”有哪些相同点？又有哪些不同？
李鹏程：创新与责任，是企业持久发展的根基，更是一汽-大众长期以来努力的方向。今天，在互联网变革的浪潮下，无论传统的汽车产业，还是新兴的互联网金融行业，都必须紧跟潮流、创新求变。在自身不断发展的同时，积极履行企业社会责任，做到人与自然的和谐共生与可持续发展。
2014年12月，一汽-大众正式提出“企业社会责任战略”，以打造“中国企业社会责任典范”为目标，建设高品质的全体系企业社会责任。同时，一汽-大众以“创·享 高品质”为企业品牌理念，打造“品质、责任、进取、创新”的品牌价值，促进人、车、社会和谐。
在责任方面，一汽-大众年初已经连续六荣膺 “年度BCA中国汽车榜-年度最佳雇主公司”，这在汽车行业排名第一;其次，3月份我们与中国扶贫基金会、中华环境保护基金会正式建立了“企业社会责任”深度战略合作伙伴关系;第三，我们大力贯彻绿色环保理念，成效显著，不仅工厂“三废”处理均高于国家标准，而且佛山工厂也成为全国唯一获得“绿色工业建筑三星级设计标识”的汽车生产基地。
在创新层面，一方面我们积极开展环保创新，行业率先提出“VOC排放量”，并与汉能控股开展光伏电站项目;另一方面，我们大力推动产品创新，今年上半年已有多款创新产品推出上市，如新速腾、高尔夫1.2TSI和高尔夫R-line等。迈腾也即将推出一款百万辆纪念款车型，针对舒适与豪华体验再次做了提升。
Q3：迈腾在中国上市已经8年，2015年中国汽车市场可谓风起云涌，大浪淘沙，在这种情况下，一汽-大众迈腾依然领跑B级车市。这背后的原因是什么？
李鹏程：一汽-大众旗下车型，款款经典、经久不衰，凭借的是一汽-大众强大的体系能力。从产品战略、到营销体系建设再到区域布局，走出一条适合企业可持续发展的道路，建立起一个强大体系作为支撑。
在B级车的选择上，多数消费者看重血统与口碑。而迈腾就是这样一款创新豪华的德系高级轿车，血统与口碑双双占据优势。迈腾历经七代的进化，其传承了整整42年B级车发展所积累的造车理念和品牌文化，拥有最先进的汽车技术和最严格的制造标准。另外，为迎合中国消费者偏好，迈腾还特别推出长轴距版车型，并按照C级车生产标准制造，全面刷新国内B级车豪华标准，这些努力最终得到市场认可，确立了在B级车市场的领导地位。
Q4：迈腾可以说是按照C级车生产制造标准打造的B级车。这反映了迈腾怎样的造车理念和品牌文化？
李鹏程：迈腾是一款“创新豪华的德系高级轿车”，是按照C级车生产、制造标准打造的B级车，无论是对创新科技的采用还是豪华的程度，都达到同级细分市场前所未有的高度。
迈腾在中国的8年是一个为消费者造最合适的车的发展历程。根据中国市场消费需求，2007年迈腾进入中国，满足了社会大众对高品质B级车的追求;2011年，专为中国市场打造的长轴距版第七代大众B级车上市，赋予了迈腾越级的豪华、品质及舒适体验。
凭借这种以用户需求为出发点，致力于造最好汽车的文化，以及严谨的德系制造工艺、历经7代的品牌沉淀，迈腾品牌获得百万社会精英和成功人士的喜好与认可。 Q5：作为一款拥有德国血统的车型，迈腾继承了德国车的哪些特征？又有哪些超越？
李鹏程：迈腾汇集了当今汽车尖端科技和奢华配置，凝聚了中德双方工程师的智慧与创造力，它不仅是一款原汁原味的德系高级轿车，同时也是一款以中国市场为设计原点、具有中国独特元素的高级轿车。
迈腾按照C级车生产标准制造，凭借大设计、新科技、高品质的产品优势全面刷新国内B级车豪华标准。
Q6：在很多人眼里，迈腾的设计风格始终是朴实无华的，但在一些人眼中，这种“朴实无华”也是一项缺点。请问您怎么看待这一现象？
李鹏程：确实，在大众汽车一代代车型的设计过程中，为保证自己的基因，大众的设计不会轻易改变本质，但这并不代表它的设计不具有现代感。
大众设计语言的理念，整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念;具有完整、一致性，外观、内饰相互呼应;具有强烈的大众风格、识别度极强。
“经典并非因循守旧和不思改进”，正如 “Das Auto”是大众汽车品牌在全球的品牌宣传语一样，经典也是大众面向全球的一个承诺。通过这个口号，向大家传递大众汽车品牌的核心价值——“创新的、有价值的和负责任的”。大众的设计就是建立在这个品牌理念之上。大众汽车品牌的设计工作并不是简单的造型，而是对于品牌的锻造。
Q7：进入中国市场8年以来，迈腾实现了100万的销量。在这个从1到100万的量变过程中，迈腾实现了哪些质变？
李鹏程：从2007的第1位车主，到现在第100万位车主，8年间迈腾实现了从1到100万的累积与成长，收获了100万中国精英阶层的青睐与欣赏。
以“迈腾”进入中国市场，从市场中的新兵到“B级车领导者”地位，迈腾一步步奠定了德系B级车领军者地位。
Q8：对于当下中国车市而言，所有产品都好卖的时代已经过去。迈腾将如何应对这个车市的“新常态”？
李鹏程：新常态意味着中国经济进入到一个新的发展阶段，从高速增长转向平稳增长的状态。车市亦如此，将从过去十多年的高速增长迈入稳定增长和为增长状态。
面对“新常态”一汽-大众积极应对挑战、抓住机遇，努力实现自身良性发展。将从对量的关注向客户满意度的提升转变，打造更高品质的产品和更优质的服务。
Q9：实现销售百万的目标后，未来迈腾对中国市场有怎样的期许？
李鹏程：迈腾能赢得百万车主的信赖，是一汽-大众对品质和服务不懈追求的结果，迈腾的100万辆，不仅对于一汽-大众具有重要战略意义，更是激励一汽-大众坚持不懈、勇于创新的新起点。
一汽-大众将以百万销量为起点，传承和发扬科技优势，继续提供超越顾客期待的产品和服务，明年迈腾将推出全新的大众第八代B级车。