【摘 要】
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苏制伏尔加轿车采用脉冲电子点火系统,该系统在使用中常出现热车熄火现象,尤其是夏天,行驶途中发动机熄火后不能发动,休息半小时后,又可发动,行驶几十公里故障又出现。拆开点
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苏制伏尔加轿车采用脉冲电子点火系统,该系统在使用中常出现热车熄火现象,尤其是夏天,行驶途中发动机熄火后不能发动,休息半小时后,又可发动,行驶几十公里故障又出现。拆开点火控制盒检查,发现2W62Ω限流电阻漆皮因过流而发热脱落。拆下2T
Soviet-made Volga sedan using pulse electronic ignition system, the system often appear in the use of hot car flameout, especially in the summer, the engine can not be started after the fire on the way, rest for half an hour later, they can start driving tens of kilometers of failure there. Open the ignition control box inspection and found 2W62Ω current limiting resistance of patent leather due to over-current and fever off. Remove 2T
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