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摘要：道路桥梁建设对于国家和人民来说都具有重要的意义，所以任何施工单位在进行道路桥梁建设时，更应该看到桥梁建设对于社会和人民的影响。本文主要对市政道路桥梁施工中的质量问题与预防进行了分析探讨。
关键词：道路桥梁；质量问题；预防措施
中图分类号：TU997文献标识码： A
一、市政道路和桥梁工程施工的特征
1.施工时间不是很长，准备的比较仓促
为了尽最大的可能使在城市中的正常生活、创建和产出不会被打扰，那么城市道路和桥梁的施工工程对于工程期限的要求就必须十分严谨，只能够超前竣工，不可以有任何的拖延。所以说道路和桥梁的施工的建设部门对于设计的方案等准备的比较仓促，施工部门更加是非常迅速的就开始，为了保证工期的时间最短，一般来说都是还没有做好充足的准备，施工人员、材料、设施和施工計划等还没有来得及完善，就必须要马上进行开工，这样就非常容易对下面的施工工作的质量产生不好的影响。
2、施工过程中全方面受到限制，对于环境有着非常高的要求
市政道路和桥梁工程，因为旁边有着非常多的建筑物，工作人员、道路上的车非常的多，施工地点也照其他的地点更加的受限制，并且城市内部对于施工的音量、杂物等要求也十分的高，为了能够降低工程施工对于城市外部环境和道路的限制，只能缩短到最低的限制，将施工的规模缩到最小，全面简化施工的方法和设施，这样就制约了施工的时间的长短，而且对于施工质量的调控也增大了要求。
3、市政道路和桥梁在地下的管道比较复杂
因为市政道路的地面以下有着所供热量、自来水、煤气、电能、通讯等等非常复杂的管道网络体系，和地面上的管道网络也在互相联系着，这不单单为基本的处理提出了非常高的标准，而且对施工方式上的要求也非常的严谨，还牵扯到道路和桥梁在投入使用以后的管道线路的保障的难题，这特别容易变成质量不达标的脆弱阶段。一旦施工的操作不对，就会导致我们国家的最主要的经济蒙受损失，而且也给在城市中的人的生活带来很多不方便，也会制约施工的时间，增添额外的各项花费，导致很多不必要的麻烦。
二、施工中常见的质量问题
1、市政桥梁工程施工中桥头跳车
桥梁工程在施工过程中经常出现混凝土桩塌孔或松散、地基下沉、桥头跳车等质量问题，其中桥头跳车会对道路行车的安全和运输的顺畅造成不利影响。导致桥梁工程出现桥头跳车的主要原因是由于刚性构造物与其两端衔接的柔性路基连接处在行车荷载的反复作用下产生了较大的沉降差，而现有的技术条件难从根本上完全消除这种沉降差。
2、箱梁腹板出现斜向裂缝
悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力束，腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现于底板约呈45度的斜裂缝；另一种为沿着预应力管道方向的斜向裂缝，往往是靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。主要原因如下：（1）出现与底板呈45度斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力超过了该处的预应力束和普通钢筋的抗剪及混凝土的抗拉强度。也有可能是混凝土拆模过早，混凝土尚未达到其设计抗拉强度；（2）出现沿预应力钢束管道方向的裂缝的原因往往是由于预应力钢束张拉时，管道及其周边混凝土受到集中的压应力；（3）混凝土未达到拆模、张拉的龄期；（4）腹板的非预应力普通钢筋网的钢筋间距过大，不能满足抗裂要求；（5）施工时临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。
3、桥梁施工过程中混凝土出现裂缝
桥梁混凝土出现裂缝对桥梁整体结构的刚度以及强度会削弱不少。混凝土是市政桥梁工程主要的施工材料,混凝土构件一般会出现裂缝，有些也是不可避免，但是可以找到合理的处理方法进行控制,通过这些处理方法确保市政道路桥梁的结构美观以及使用功能的正常。市政桥梁混凝土裂缝施工常见的原因:混凝土材料质量不达标、不合格、配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面等等。
4、边跨合拢段线形偏差过大
边跨合拢后纵向变形大或在梁体内造成次应力发生裂缝，支架变形，影响边跨线形。主要原因如下：（1）合拢时温差较大或施加纵向预应力后，产生较大的纵向变形，混凝土的收缩徐变也会随龄期的增长使纵向变形增大；（2）合拢时边跨段的一端与支架有较强的纵向约束，未及时放松，以致在梁体内产生较大的次应力，拉裂混凝土或使支架变形，影响线形；（3）支架下沉，致使合拢段挠度过大，线形不符合设计要求。
三、市政道路桥梁的质量问题的预防措施
1、合理选择材料
在一项工程需要大量购进材料的时候应制定材料计划，监理根据到场通知和材料计划对材料的外观和质保单进行严格检验，在检验合格后，再让现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。半成品进场前，施工单位应该给监理提供产品的各项具体参数进行检验。检验合格后，督促施工单位对进场的材料要进行严格把关，监理对检验单和外观质量进行抽检，对不符合要求的材料应严格提出，不得用于本工程当中。在选用材料方面，根据路段的不同要选择不同的材料。对于夏季要持续受到暴晒的、车流量大、重载车辆很多的路段，应该选用粗型密级配沥青的混合料，此外，最好采用较高的设计孔隙率及骨架密实性的结构；而对于冬季要持续受冻的、车流量较小的、重载车辆少的路段，就应该选用细型密级配沥青的混合料并且采用较低的设计孔隙率。在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料的质地不是均匀的，是有水、水泥、和其它的建筑材料混合而成的，这就决定了它的本身就会出现变形等问题。
2、加强施工过程中的监管
施工过程是市政道路桥梁建设的主体部分，很多问题都是在施工过程中出现的。因此，要严格控制施工过程中的所有步骤。第一，要确定施工的流程是准确的，科学的，减少因违反流程规定和不科学施工而给工程造成的问题。第二，要对施工工作本身进行实施监管，对于那些敷衍了事的建工现象和偷工减料的现象要严格进行治理，确保施工工作能高质量、高效率的完成。第三，要在监管施工工程的过程中，大力加强安全保障，不造成人员伤亡，使工程顺利进行。
3、严抓施工环节的各个细节
在施工过程中的各个环节，施工人员应严格按照国家的规范及标准和设计文件规范自己的行为。例如在水泥稳定碎石的配合比上。配合比须经监理人和委托人的确认后方可投入生产。在水泥稳定碎石的摊铺过程中要加大旁站力度。在完成水泥稳定碎石的摊铺作业后要严格监督施工单位采用塑料薄膜对混凝土进行覆盖来进行保湿养护。在整个的监控过程中，要严格内外业得同步，使工序做到完整，资料的整理和收集等要做到完整。在混凝土的保养护期间要严防一切车辆的进入。严格控制施工工艺，特别是预应力束的张拉效果。对于路面的开裂问题通常采用表面处理法、填充法、灌浆法和结构补强法来进行有效处理。平时还应该注意路面和桥梁的日常保养，及时清除泥土、碎石等杂物。
4、提高施工人员素质
施工建设人员的整体素质和职业道德对道路桥梁的工程质量有很大的影响。因此要定期的对工程的施工技术人员和建设管理人员进行专业的技能培训和考核。对人员资格的录用要严格把关，并定期对员工进行相应的技能培训。要做到对工程建设的全部过程的严格控制和管理，同时将项目落实到每一个人，把责任也落实到每一个人身上，创建文明的施工工程。
结束语
市政道路桥梁工程施工的质量问题，不仅关系到一个城市公共形象的美观，更关系到城市公共交通的安全以及市民的生命财产安全，如何提高其施工质量是城市发展的一个重要课题。政府监督部门应做好质量监督工作，严把质量关。桥梁施工企业应将工程质量放在第一位，且认真仔细地做好每个环节工作。这样才能保证交通安全、畅顺。
参考文献
[1]徐光孙.关于道路桥梁施工中问题和对策的探讨[J].科技创新与应用，2013.
[2]董兴忻.道路桥梁施工中的问题及对策探讨[J].黑龙江科技信息，2013.
[3]张涛.浅议道路桥梁施工中裂缝的原因分析[J].科技创新与应用，2013.
关键词：道路桥梁；质量问题；预防措施
中图分类号：TU997文献标识码： A
一、市政道路和桥梁工程施工的特征
1.施工时间不是很长，准备的比较仓促
为了尽最大的可能使在城市中的正常生活、创建和产出不会被打扰，那么城市道路和桥梁的施工工程对于工程期限的要求就必须十分严谨，只能够超前竣工，不可以有任何的拖延。所以说道路和桥梁的施工的建设部门对于设计的方案等准备的比较仓促，施工部门更加是非常迅速的就开始，为了保证工期的时间最短，一般来说都是还没有做好充足的准备，施工人员、材料、设施和施工計划等还没有来得及完善，就必须要马上进行开工，这样就非常容易对下面的施工工作的质量产生不好的影响。
2、施工过程中全方面受到限制，对于环境有着非常高的要求
市政道路和桥梁工程，因为旁边有着非常多的建筑物，工作人员、道路上的车非常的多，施工地点也照其他的地点更加的受限制，并且城市内部对于施工的音量、杂物等要求也十分的高，为了能够降低工程施工对于城市外部环境和道路的限制，只能缩短到最低的限制，将施工的规模缩到最小，全面简化施工的方法和设施，这样就制约了施工的时间的长短，而且对于施工质量的调控也增大了要求。
3、市政道路和桥梁在地下的管道比较复杂
因为市政道路的地面以下有着所供热量、自来水、煤气、电能、通讯等等非常复杂的管道网络体系，和地面上的管道网络也在互相联系着，这不单单为基本的处理提出了非常高的标准，而且对施工方式上的要求也非常的严谨，还牵扯到道路和桥梁在投入使用以后的管道线路的保障的难题，这特别容易变成质量不达标的脆弱阶段。一旦施工的操作不对，就会导致我们国家的最主要的经济蒙受损失，而且也给在城市中的人的生活带来很多不方便，也会制约施工的时间，增添额外的各项花费，导致很多不必要的麻烦。
二、施工中常见的质量问题
1、市政桥梁工程施工中桥头跳车
桥梁工程在施工过程中经常出现混凝土桩塌孔或松散、地基下沉、桥头跳车等质量问题，其中桥头跳车会对道路行车的安全和运输的顺畅造成不利影响。导致桥梁工程出现桥头跳车的主要原因是由于刚性构造物与其两端衔接的柔性路基连接处在行车荷载的反复作用下产生了较大的沉降差，而现有的技术条件难从根本上完全消除这种沉降差。
2、箱梁腹板出现斜向裂缝
悬臂现浇混凝土箱梁拆模后张拉预应力束，腹板混凝土出现裂缝。一种是有规律地出现于底板约呈45度的斜裂缝；另一种为沿着预应力管道方向的斜向裂缝，往往是靠近锚头处裂缝开展较宽，逐渐变窄而至消失。主要原因如下：（1）出现与底板呈45度斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力超过了该处的预应力束和普通钢筋的抗剪及混凝土的抗拉强度。也有可能是混凝土拆模过早，混凝土尚未达到其设计抗拉强度；（2）出现沿预应力钢束管道方向的裂缝的原因往往是由于预应力钢束张拉时，管道及其周边混凝土受到集中的压应力；（3）混凝土未达到拆模、张拉的龄期；（4）腹板的非预应力普通钢筋网的钢筋间距过大，不能满足抗裂要求；（5）施工时临时荷载超载或在作用点产生过大的集中应力。
3、桥梁施工过程中混凝土出现裂缝
桥梁混凝土出现裂缝对桥梁整体结构的刚度以及强度会削弱不少。混凝土是市政桥梁工程主要的施工材料,混凝土构件一般会出现裂缝，有些也是不可避免，但是可以找到合理的处理方法进行控制,通过这些处理方法确保市政道路桥梁的结构美观以及使用功能的正常。市政桥梁混凝土裂缝施工常见的原因:混凝土材料质量不达标、不合格、配合比不规范、浇筑后振捣不合理、混凝土构件成型拆模后出现蜂窝麻面等等。
4、边跨合拢段线形偏差过大
边跨合拢后纵向变形大或在梁体内造成次应力发生裂缝，支架变形，影响边跨线形。主要原因如下：（1）合拢时温差较大或施加纵向预应力后，产生较大的纵向变形，混凝土的收缩徐变也会随龄期的增长使纵向变形增大；（2）合拢时边跨段的一端与支架有较强的纵向约束，未及时放松，以致在梁体内产生较大的次应力，拉裂混凝土或使支架变形，影响线形；（3）支架下沉，致使合拢段挠度过大，线形不符合设计要求。
三、市政道路桥梁的质量问题的预防措施
1、合理选择材料
在一项工程需要大量购进材料的时候应制定材料计划，监理根据到场通知和材料计划对材料的外观和质保单进行严格检验，在检验合格后，再让现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。半成品进场前，施工单位应该给监理提供产品的各项具体参数进行检验。检验合格后，督促施工单位对进场的材料要进行严格把关，监理对检验单和外观质量进行抽检，对不符合要求的材料应严格提出，不得用于本工程当中。在选用材料方面，根据路段的不同要选择不同的材料。对于夏季要持续受到暴晒的、车流量大、重载车辆很多的路段，应该选用粗型密级配沥青的混合料，此外，最好采用较高的设计孔隙率及骨架密实性的结构；而对于冬季要持续受冻的、车流量较小的、重载车辆少的路段，就应该选用细型密级配沥青的混合料并且采用较低的设计孔隙率。在桥梁施工过程中，使用的混凝土是脆性材料，这些材料的质地不是均匀的，是有水、水泥、和其它的建筑材料混合而成的，这就决定了它的本身就会出现变形等问题。
2、加强施工过程中的监管
施工过程是市政道路桥梁建设的主体部分，很多问题都是在施工过程中出现的。因此，要严格控制施工过程中的所有步骤。第一，要确定施工的流程是准确的，科学的，减少因违反流程规定和不科学施工而给工程造成的问题。第二，要对施工工作本身进行实施监管，对于那些敷衍了事的建工现象和偷工减料的现象要严格进行治理，确保施工工作能高质量、高效率的完成。第三，要在监管施工工程的过程中，大力加强安全保障，不造成人员伤亡，使工程顺利进行。
3、严抓施工环节的各个细节
在施工过程中的各个环节，施工人员应严格按照国家的规范及标准和设计文件规范自己的行为。例如在水泥稳定碎石的配合比上。配合比须经监理人和委托人的确认后方可投入生产。在水泥稳定碎石的摊铺过程中要加大旁站力度。在完成水泥稳定碎石的摊铺作业后要严格监督施工单位采用塑料薄膜对混凝土进行覆盖来进行保湿养护。在整个的监控过程中，要严格内外业得同步，使工序做到完整，资料的整理和收集等要做到完整。在混凝土的保养护期间要严防一切车辆的进入。严格控制施工工艺，特别是预应力束的张拉效果。对于路面的开裂问题通常采用表面处理法、填充法、灌浆法和结构补强法来进行有效处理。平时还应该注意路面和桥梁的日常保养，及时清除泥土、碎石等杂物。
4、提高施工人员素质
施工建设人员的整体素质和职业道德对道路桥梁的工程质量有很大的影响。因此要定期的对工程的施工技术人员和建设管理人员进行专业的技能培训和考核。对人员资格的录用要严格把关，并定期对员工进行相应的技能培训。要做到对工程建设的全部过程的严格控制和管理，同时将项目落实到每一个人，把责任也落实到每一个人身上，创建文明的施工工程。
结束语
市政道路桥梁工程施工的质量问题，不仅关系到一个城市公共形象的美观，更关系到城市公共交通的安全以及市民的生命财产安全，如何提高其施工质量是城市发展的一个重要课题。政府监督部门应做好质量监督工作，严把质量关。桥梁施工企业应将工程质量放在第一位，且认真仔细地做好每个环节工作。这样才能保证交通安全、畅顺。
参考文献
[1]徐光孙.关于道路桥梁施工中问题和对策的探讨[J].科技创新与应用，2013.
[2]董兴忻.道路桥梁施工中的问题及对策探讨[J].黑龙江科技信息，2013.
[3]张涛.浅议道路桥梁施工中裂缝的原因分析[J].科技创新与应用，2013.