【摘 要】
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随着人们生活水平的不断提高,设计 100km/h 以下的普速地铁已经逐渐满足了便捷出行要求,成都轨道交通 18 号线一、二期工程(以下简称 :18 号线)就是为了解决能从市区快速到达
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随着人们生活水平的不断提高,设计 100km/h 以下的普速地铁已经逐渐满足了便捷出行要求,成都轨道交通 18 号线一、二期工程(以下简称 :18 号线)就是为了解决能从市区快速到达天府机场而设计的,开通运行速度 140km/h(预留 160km/h 行车条件)的地铁 A 型车辆,采用供电半径更大的交流 25KV 供电制式,在国内城市轨道交通中尚属首次。本方案是立足实践系统总结了 18 号线调试组织管理经验,以便在后续快线的设计、建设和调试中可参照执行。
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