【摘 要】
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结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验,用其原理得出了预应力摩阻系数值,并与设计值与规范规定值进行了比较。结果表明,试验值比设计值和规范规定值都大,究其原
【机 构】
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重庆三峡学院土木工程学院,重庆交通大学土木建筑学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51278512);三峡库区库岸地质灾害预防与科研创新团队资助项目
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结合某混凝土连续刚构桥做了预应力摩阻系数测试试验,用其原理得出了预应力摩阻系数值,并与设计值与规范规定值进行了比较。结果表明,试验值比设计值和规范规定值都大,究其原因主要是受预应力波纹管材料和施工的影响。为了尽可能地减小施工中的摩阻,从而减少由此引起的预应力损失,对预应力波纹管在材质要求、定位安装、接长连接、穿入芯管和工序检查等关键步骤提出了具体建议。
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