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【摘 要】
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从降低列车运行能耗、利用再生制动能角度,提出了城市轨道交通时刻表节能优化问题.考虑区间运行时分、交路运行总时间、开行间隔等约束条件,通过基于区间运行曲线集的区间运行时间分配策略,以及合理安排列车始发时刻的供电分区内列车间的再生制动能利用策略,建立城市轨道交通列车节能时刻表优化模型,设计了基于遗传算法的求解方法.以广州地铁八号线节能时刻表编制为例,验证优化方法的有效性.结果表明:优化后的列车时刻表再生制动能利用率增加12.2%,总能耗降低10.9%,具有良好的节能效果.
【机 构】
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中南大学交通运输工程学院轨道交通大数据湖南省重点实验室,广州地铁集团有限公司
【出 处】
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系统工程理论与实践
【发表日期】
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2021年6期
【基金项目】
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国家自然科学基金(71471179,U1834209,71871226)。
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