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摘要：透过一个国家汽车工业的发展水平，也可以了解这个国家的工业现状以及经济发展水平。因此对我国而言，培养车辆工程专业应用研究型人才，推动我国汽车行业的发展非常重要。一辆汽车中融合了多个学科的知识，比如机械、电子、信号控制、材料等等，这也就决定了相关人才的培养必须从多种角度出发，促进人才综合能力的全面提升，以此才能令人才更加符合汽车行业的发展需求。基于此，本文对车辆工程专业应用研究型人才的培养展开了分析，希望对我国汽车行业的发展就一定促进作用。
关键词：车辆工程专业;应用研究型人才;目标;方向
前言：随着我国汽车行业的不断发展，人才缺口也越来越大，当前急需向行业输送大量高素质的专业人才，以此才能够保障行业的良好发展。但汽车行业对人才的要求比较高，必须从其需求出发，发做好人才的培养，因此非常有必要对此进行分析。
一、车辆工程专业应用研究性人才概述
（一）概念及特点
在车辆工程中应用研究型人才指的是具备车輛工程所需的知识和技能，并且能够将知识和技能应用在专业当中的人才。这类人才一般在一线从事技术研究和专业生产，是我国相关高校根据汽车行业需求所培养的应用型人才。和理论型的人才相比，这类人才对知识的掌握更偏向于实际应用，并且非常强调理论和实践的协调发展，也就是说其既能够深度掌握理论知识，也懂得如何将理论应用到实际当中[1]。而且应用研究型人才在学习能力、创新能力等方面都有着非常高的要求，对汽车行业而言，能够积极学习、懂创新和敢创新的人才才是企业真正需要的，对行业发展有很大帮助。
（二）培养目标
车辆工程中应用研究型人才可分为技能应用、知识应用、理论应用三种类型，每一种类型都有各自的培养目标和培养方式，技能应用型来自于高职或高专院校，是汽车行业的基层力量。知识应用型来自于相关本科院校，这类人才在汽车行业中属于中坚力量。理论应用型来自于国家重点高校，是汽车行业中的高端人才。无论哪一种类型的人才，其培养目标都是为了推动汽车行业的良好发展，这三种类型的人才令汽车行业形成了一种复合型的人才体系，为整个行业的发展提供了充分保障。
二、车辆工程专业应用研究型人才的培养方向
首先，对知识面进行拓展。培养车辆工程专业应用研究型人才应在现有课程基础上进行拓展，让学生在校期间不仅掌握课内的专业知识，同时还要了解当前最新的科技知识，并且要将课程像其他学科延伸，比如人工智能、自动驾驶、新能源等，从而使人才更符合新时期车辆行业的需求。其次，全面提升人才的综合能力。在应用研究型人才的培养中，综合能力是核心，车辆工程专业应以这个核心为基础，对应用研究型人才进行培养。在实际的教学过程中，要更重视学生自主学习能力的提升，让学生不仅能够充分掌握课堂中的知识，同时也要通过自主学习在课外获取更多知识。另外鼓励学生将知识运用到实践中，比如可以多设置实验性课程、探究型课程、实习课程等教学内容，同时鼓励学生之间的交流合作，以此有效提升学生的综合能力。最后，对综合素质进行提升。提升综合素质既要让学生掌握专业知识和实践能力，同时也要培养学生的创新意识、创新能力、职业精神等，这样才能让学生成长为更符合汽车行业需求的人才，并且在进入汽车行业以后获得更好的发展。
三、车辆工程专业应用研究性人才培养体系的建立
（一）车辆工程专业应用研究型人才培养体系的现有问题
首先，教育质量会影响实践教学效果，而且评价指标不够合理，通常评价过程中采用的都是学生对理论知识的掌握，针对人文素质和创新能力的评价比较少。实践过于依赖理论，而且实践内容不够丰富，相关设备老旧，无法帮助学生们掌握最新的车辆科技，而且学生的实际操作机会比较少，以至于学习兴趣受到了很大影响。最后，没有设置足够的创新和实践项目，由于课时有限很多学校在培养人才过程中，为了保证教学目标能够顺利完成，将大量的时间都运用到了专业教学中，导致创新教学和实践教学无法充分展开[2]。
（二）车辆工程专业应用研究型人才培养体系的改善
第一，改革教学内容。在传统的车辆工程专业应用研究型人才培养中，对教材特别依赖，以至于人才可获取的知识量特别少，不利于综合能力的提升。对此应积极向课外进行拓展，并且联系当前行业的发展现状创新教学内容，满足学生对车辆工程专业相关知识的需求。第二，创新考核形式。传统的考核形式以笔试为主，针对的都是理论内容，不仅无法了解学生实践能力的提升状况，而且对学生创新能力等方面的提升也没有任何帮助，为此可在考核中纳入实践考核，创新能力考核等多项内容。考核形式不必拘泥于笔试，可以通过独立或者合作探究的方式来完成考核，这样还有助于学生能力的进一步提升。第三，创新办学形式。目前在车辆工程专业研究型人才的培养中仍然以相关专业教师为主，这些教师具备极其丰富的理论教学经验，当在实践方面有所欠缺，不利于人才培养效果的提升。为此笔者觉得的人才培养，可以加强和行业的合作，比如通过校企合作的方式创新办学形式，可以邀请企业人员到学校中授课，或安排相关教师到企业中进行实践学习，以增强其实践能力，从而在培养学生过程中做到理论和实践相结合。也可以通过让学生到企业实习的方式开展人才培养，而且现在真实的企业环境中感受汽车行业对人才的需求，从而明确其自身的发展方向。另外也可以和企业联合开展项目式教学，比如企业可以将一些适合在高校中完成的项目交给学校，让学生通过合作来完成，让学生在合作中真正认识车辆工程专业，并提升实践能力。
结束语：综上所述，培养车辆工程专业应用研究型人才是推动我国汽车行业发展的必要手段，本文简要分析了什么是车辆工程专业应用研究型人才，提出了相应的培养方向，简要分析了培养体系的建立，希望能够对我国相关人才的培养有所帮助，进而推动我国汽车行业的良好发展。
参考文献
[1]计国蕊.车辆工程专业培养技术应用型人才的必要性研究[J].商情，2016，18（21）：208-209.
[2]孟浩东，廖旭晖，廖连莹，等.地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式探讨[J].常州工学院学报，2018，21（3）：84-87.
[3]张万枝，张则栋，白文静，吕钊钦，韩越.新工科背景下车辆工程本科专业人才培养方案探究[J].汽车实用技术，2020（01）：204-206.
关键词：车辆工程专业;应用研究型人才;目标;方向
前言：随着我国汽车行业的不断发展，人才缺口也越来越大，当前急需向行业输送大量高素质的专业人才，以此才能够保障行业的良好发展。但汽车行业对人才的要求比较高，必须从其需求出发，发做好人才的培养，因此非常有必要对此进行分析。
一、车辆工程专业应用研究性人才概述
（一）概念及特点
在车辆工程中应用研究型人才指的是具备车輛工程所需的知识和技能，并且能够将知识和技能应用在专业当中的人才。这类人才一般在一线从事技术研究和专业生产，是我国相关高校根据汽车行业需求所培养的应用型人才。和理论型的人才相比，这类人才对知识的掌握更偏向于实际应用，并且非常强调理论和实践的协调发展，也就是说其既能够深度掌握理论知识，也懂得如何将理论应用到实际当中[1]。而且应用研究型人才在学习能力、创新能力等方面都有着非常高的要求，对汽车行业而言，能够积极学习、懂创新和敢创新的人才才是企业真正需要的，对行业发展有很大帮助。
（二）培养目标
车辆工程中应用研究型人才可分为技能应用、知识应用、理论应用三种类型，每一种类型都有各自的培养目标和培养方式，技能应用型来自于高职或高专院校，是汽车行业的基层力量。知识应用型来自于相关本科院校，这类人才在汽车行业中属于中坚力量。理论应用型来自于国家重点高校，是汽车行业中的高端人才。无论哪一种类型的人才，其培养目标都是为了推动汽车行业的良好发展，这三种类型的人才令汽车行业形成了一种复合型的人才体系，为整个行业的发展提供了充分保障。
二、车辆工程专业应用研究型人才的培养方向
首先，对知识面进行拓展。培养车辆工程专业应用研究型人才应在现有课程基础上进行拓展，让学生在校期间不仅掌握课内的专业知识，同时还要了解当前最新的科技知识，并且要将课程像其他学科延伸，比如人工智能、自动驾驶、新能源等，从而使人才更符合新时期车辆行业的需求。其次，全面提升人才的综合能力。在应用研究型人才的培养中，综合能力是核心，车辆工程专业应以这个核心为基础，对应用研究型人才进行培养。在实际的教学过程中，要更重视学生自主学习能力的提升，让学生不仅能够充分掌握课堂中的知识，同时也要通过自主学习在课外获取更多知识。另外鼓励学生将知识运用到实践中，比如可以多设置实验性课程、探究型课程、实习课程等教学内容，同时鼓励学生之间的交流合作，以此有效提升学生的综合能力。最后，对综合素质进行提升。提升综合素质既要让学生掌握专业知识和实践能力，同时也要培养学生的创新意识、创新能力、职业精神等，这样才能让学生成长为更符合汽车行业需求的人才，并且在进入汽车行业以后获得更好的发展。
三、车辆工程专业应用研究性人才培养体系的建立
（一）车辆工程专业应用研究型人才培养体系的现有问题
首先，教育质量会影响实践教学效果，而且评价指标不够合理，通常评价过程中采用的都是学生对理论知识的掌握，针对人文素质和创新能力的评价比较少。实践过于依赖理论，而且实践内容不够丰富，相关设备老旧，无法帮助学生们掌握最新的车辆科技，而且学生的实际操作机会比较少，以至于学习兴趣受到了很大影响。最后，没有设置足够的创新和实践项目，由于课时有限很多学校在培养人才过程中，为了保证教学目标能够顺利完成，将大量的时间都运用到了专业教学中，导致创新教学和实践教学无法充分展开[2]。
（二）车辆工程专业应用研究型人才培养体系的改善
第一，改革教学内容。在传统的车辆工程专业应用研究型人才培养中，对教材特别依赖，以至于人才可获取的知识量特别少，不利于综合能力的提升。对此应积极向课外进行拓展，并且联系当前行业的发展现状创新教学内容，满足学生对车辆工程专业相关知识的需求。第二，创新考核形式。传统的考核形式以笔试为主，针对的都是理论内容，不仅无法了解学生实践能力的提升状况，而且对学生创新能力等方面的提升也没有任何帮助，为此可在考核中纳入实践考核，创新能力考核等多项内容。考核形式不必拘泥于笔试，可以通过独立或者合作探究的方式来完成考核，这样还有助于学生能力的进一步提升。第三，创新办学形式。目前在车辆工程专业研究型人才的培养中仍然以相关专业教师为主，这些教师具备极其丰富的理论教学经验，当在实践方面有所欠缺，不利于人才培养效果的提升。为此笔者觉得的人才培养，可以加强和行业的合作，比如通过校企合作的方式创新办学形式，可以邀请企业人员到学校中授课，或安排相关教师到企业中进行实践学习，以增强其实践能力，从而在培养学生过程中做到理论和实践相结合。也可以通过让学生到企业实习的方式开展人才培养，而且现在真实的企业环境中感受汽车行业对人才的需求，从而明确其自身的发展方向。另外也可以和企业联合开展项目式教学，比如企业可以将一些适合在高校中完成的项目交给学校，让学生通过合作来完成，让学生在合作中真正认识车辆工程专业，并提升实践能力。
结束语：综上所述，培养车辆工程专业应用研究型人才是推动我国汽车行业发展的必要手段，本文简要分析了什么是车辆工程专业应用研究型人才，提出了相应的培养方向，简要分析了培养体系的建立，希望能够对我国相关人才的培养有所帮助，进而推动我国汽车行业的良好发展。
参考文献
[1]计国蕊.车辆工程专业培养技术应用型人才的必要性研究[J].商情，2016，18（21）：208-209.
[2]孟浩东，廖旭晖，廖连莹，等.地方应用型高校车辆工程专业人才培养模式探讨[J].常州工学院学报，2018，21（3）：84-87.
[3]张万枝，张则栋，白文静，吕钊钦，韩越.新工科背景下车辆工程本科专业人才培养方案探究[J].汽车实用技术，2020（01）：204-206.