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为了降低路面沉降病害的影响，以铁新高速公路为依托，在高填方路段进行路基沉降试验，研究其路基沉降规律。试验结果表明：初始沉降、固结沉降和次固结沉降构成了路基的总沉降；路基的初始沉降主要表现为新填土沉降；在施工期间，固结沉降完成80％左右；竣工1年后，沉降大部分为次压缩沉降，其值虽然小，却直接影响路基、路面的稳定。