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针对DF4D型内燃机车的同步牵引发电机输出的变频变压源，选择大功率开关器件利用三相可控整流理论，完成主回路的设计；以数字控制器作为核心，通过闭环控制及移相全桥变换的方式，对加装的DC600V列车供电系统实现微机控制，完成控制系统的设计；最终，实现DC600V电源装置稳定输出，以满足车辆正常运行，