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2012年上半年，YOKOHAMA将中文名更名为优科豪马，在销量持续坚挺的中国汽车市场，准备有一番新的动作。对于汽车运动爱好者来说，长期赞助世界顶级赛事的优科豪马YOKOHAMA轮胎并不陌生，但这个专注于赛事的轮胎企业，在民用市场中并不是主流品牌，今后将如何在中国发展，《汽车消费报告》对上海优科豪马轮胎销售有限公司总经理竹内宝德进行了专访。
《汽车消费报告》：今年优科豪马已连续30年赞助澳门GP F3赛，也是与WTCC签订7年单一轮胎品牌赞助合约的最后一年，明年还会继续赞助WTCC吗？
竹内：2006年优科豪马成为WTCC单一指定轮胎供应商，为赛事提供YOKOHAMA旗下高端品牌ADVAN系列的环保赛事轮胎。WTCC在赛制上采取了与任何赛事都完全不同的双回合赛制，比赛更为激烈刺激更有看点，明年还将继续赞助WTCC。
《汽车消费报告》：除澳门GP F3，、WTCC外，还支持什么赛事？
竹内：不仅是澳门GP赛，优科豪马也是FIA F2赛事的单一指定轮胎供应商，刚刚过去的三年优科豪马还赞助了CTCC中国房车锦标赛，并且支持IRC、SUPER GT等赛事。
《汽车消费报告》：今年在杭州成立了优科豪马中国技术中心，这是横滨橡胶株式会社的售价海外技术中心，出于什么样的战略考虑？
竹内：优科豪马中国技术中心具备原材料试验及评价功能，有利于降低在生产国的原材料采购成本并缩短原材料评价时间。可以根据中国汽车市场的发展，按照“中国原材料、中国研发、中国生产、中国销售”的原则进行运作，除对轮胎及各种工业制品用原材料进行试验、评价外，还对中国原材料厂家的品质管理及品质保证进行监查、指导。比如与优科豪马杭州工厂相邻，更有利于在现场确认原材料的可操作性。
《汽车消费报告》：如何将赛事经验应用于民用轮胎？
竹内：汽车赛事对轮胎开发具有重要意义。采集到的第一手数据可使用在高性能轮胎的开发领域，并孕育出最新的轮胎开发技术，是未来开发轮胎的重要场地。街道上使用普通轮胎，不像赛事轮胎对耐久性和抓地力的要求非常高，而赛事的技术可以应用于市场销售的民用轮胎产品中。今年推出的BluEarth蔚驰系列就采用了和ADVAN环保赛事轮胎同样的橘油配方，在节能环保的同时使轮胎更具抓地力。
《汽车消费报告》：今年优科豪马已连续30年赞助澳门GP F3赛，也是与WTCC签订7年单一轮胎品牌赞助合约的最后一年，明年还会继续赞助WTCC吗？
竹内：2006年优科豪马成为WTCC单一指定轮胎供应商，为赛事提供YOKOHAMA旗下高端品牌ADVAN系列的环保赛事轮胎。WTCC在赛制上采取了与任何赛事都完全不同的双回合赛制，比赛更为激烈刺激更有看点，明年还将继续赞助WTCC。
《汽车消费报告》：除澳门GP F3，、WTCC外，还支持什么赛事？
竹内：不仅是澳门GP赛，优科豪马也是FIA F2赛事的单一指定轮胎供应商，刚刚过去的三年优科豪马还赞助了CTCC中国房车锦标赛，并且支持IRC、SUPER GT等赛事。
《汽车消费报告》：今年在杭州成立了优科豪马中国技术中心，这是横滨橡胶株式会社的售价海外技术中心，出于什么样的战略考虑？
竹内：优科豪马中国技术中心具备原材料试验及评价功能，有利于降低在生产国的原材料采购成本并缩短原材料评价时间。可以根据中国汽车市场的发展，按照“中国原材料、中国研发、中国生产、中国销售”的原则进行运作，除对轮胎及各种工业制品用原材料进行试验、评价外，还对中国原材料厂家的品质管理及品质保证进行监查、指导。比如与优科豪马杭州工厂相邻，更有利于在现场确认原材料的可操作性。
《汽车消费报告》：如何将赛事经验应用于民用轮胎？
竹内：汽车赛事对轮胎开发具有重要意义。采集到的第一手数据可使用在高性能轮胎的开发领域，并孕育出最新的轮胎开发技术，是未来开发轮胎的重要场地。街道上使用普通轮胎，不像赛事轮胎对耐久性和抓地力的要求非常高，而赛事的技术可以应用于市场销售的民用轮胎产品中。今年推出的BluEarth蔚驰系列就采用了和ADVAN环保赛事轮胎同样的橘油配方，在节能环保的同时使轮胎更具抓地力。