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传统正交异性钢桥面板疲劳问题突出，为提高其疲劳性能，对传统桥面板的细节设计进行改进，提出新型镦边u肋钢桥面板结构；通过建立基于BP神经网络的多目标优化模型进行该新型疲劳细节的优化设计，最终确定合理的构造细节。研究表明：所提出的新型镦边U肋正交异性钢桥面板，显著降低了顶板与u肋间焊缝的局部应力集中程度，该细节处疲劳性能得到明显改善，从细节优化角度为改善正交异性铜桥面板此处疲劳细节的疲劳性能提供了较好的解决方案，是具有良好发展前景的构造细节。