日本进入“正确恐惧”时代?

来源 :新民周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:vgbin2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  目前,日本的首都圈庶民生活、工商业秩序恢复正常,但人们注意到,每天傍晚NHK天气预报节目中,增添了新项目:“辐射剂量报告”。媒体天天启发国民应对辐射持“正确恐惧”态度。但不论如何,辐射剂量报告每每总让人心惊。
  震后时代已历两月有余,但福岛核泄危机仍在扩大,5月14日东京电力公司宣布,福岛第一核电站1号机组核反应堆建筑1层出现大量积水,辐射量达每小时2000毫西弗特!这家公司承认,1号机组大部分核燃料棒已经熔化、压力容器及安全壳受损,意味着“炉芯熔化”。据推测,该核反应堆建筑一层大量积水,可能来自核反应堆。
  本来,按4月东京电力公布的核泄治理“工程表”,该公司将用“3个月恢复冷却功能,6至9个月实现核反应堆彻底冷却、使其停止”。具体做法是采用水冷方式,将大量纯水注入压力容器与安全壳内,以“水棺”冷却核反应堆。不过,这种水冷方式的前提是压力容器与安全壳完好无损,显然目前状态下,上述工程表无法顺利实施。目前,因1号机组核反应堆出现炉芯熔化,大量高浓度、强辐射污染水流出,严重妨碍作业人员正常作业。
  福岛核事故以来,如何处理大量污染水一直是东电最为头痛的事情。目前福岛第一核电站内存有9万吨污染水。这些污染水分布在2、3号机组涡轮机房、坑道,4号机组核电站建筑地下室等。此前,2、3号机组含辐射物质污水向海中泄漏造成严重社会问题,并严重损害了日本国际形象,所以东电竭力控制污水排放。但目前1号机组核反应堆燃料棒熔化,给东电恢复反应堆冷却功能的努力增添了新变数。
  据报道,东电此前为冷却1号机组核反应堆,曾向该机组大量注水,不过5月12日该公司在调查中发现,虽然此前曾向压力容器注入1万吨水,但在容量为360吨的压力容器中,蓄水仅占容器1/5以下。这就是说,注入的水大部分泄漏至压力容器外。据估计,1号机组建筑1层的高辐射积水,可能来自压力容器。
  有关专家指出,燃料棒熔化烧坏了压力容器,导致高辐射污水经压力容器、安全壳空隙流向建筑物一层。现在,东电当局正在寻找破损及辐射物质泄漏路径,并采取对策。
  日本国内外专家早就指出,福岛第一核电站1、2、3号机组可能出现反应堆燃料棒熔化现象,但东京电力公司却迟迟不愿承认这种危险性。日本舆论指出,东京电力往往掩盖事实真相,不愿承认问题的严重性。非但如此,东电还总是故意发表“乐观”的观测。
  如何理解1号机组“炉芯熔化”现象?我们知道,不论切尔诺贝利核事故还是美国三里岛核泄漏,都未发生炉芯熔化现象。从这个角度看,福岛第一核电站核泄程度已经超过上述两者。以三里岛核电站事故为例,事故发生1个月后,核反应堆即完全停止运转。相比之下,现在福岛第一核电站在事故发生两个多月后的今天,仍然无法按照已经十分迟缓的工程表施工。
  最近日本一家媒体发表社论指出,东电必须做好最坏打算,并以最坏事态为标准进行准备。地震两个月之后,日本舆论越来越不耐烦了。他们强烈要求东电以及日本政府公布正确信息、听取专家意见。大量辐射污水出现,严重阻碍了1号机组正式冷却作业。对东电而言,当务之急是重新制定排污对策,而何时福岛核反应堆正式冷却作业何时才能正式开始,似乎谁也无法预测。
  目前,各种政治势力围绕未来日本经济复兴、国家制度改革展开较量。“黄金周”之后,菅政权“亡羊补牢”,突然命令位于静冈县内浜冈核电站所有机组停运。据地震专家预测,该电站所在地区大地震发生周期为300至400年,目前,该地区距上次大地震已有304年,今后再次发生的可能性极大。该电站属中部电力公司,停运将损失360万千瓦发电量,占该公司电力供应的12%。此举虽遭部分企业抵制,但却得到舆论喝彩。
  不过,日本拥有50余座核电站,浜冈核电站仅是一个个案吗?人们不得而知。现在,人们还无法了解日本政府“正确恐惧”政策的界限何在。
其他文献
我到法国采访“戴安娜大赛”,这是世界闻名的赛马大会。来的飞机上看到一部电影叫《一代天骄》,正好给我普及一下赛马知识。电影说的是一农场快要破产,一位勇敢的妇女继承了下来,外界逼迫她卖掉赛马,但她认为,父辈传下来的东西不能易手。遗产税高达600万美元,她手中最宝贵的财产就是一匹赛马,于是她出让了这匹马的配种权,以19万美元一股的价格向32位潜在的买家售出,这匹小马虽然刚刚取得了一些成绩,但还不足以让人
最近有一个热词:伤不起。神马都“伤不起”。人的精神状态娇弱得像热带鱼“玻璃拉拉”,五脏六腑一碰一泡水。  根子何在?我以为伤不起的原发病灶是“输不起”。  从古到今,“输不起”情结深植于中国文化基因中,纠结在领导们脑子里。现代领导者的定义包括政府领导人、首长、企业老总、部门主管、社团主管、校长老师,甚至家长。因为输不起,所以无法接受批评、拒听反对意见、打压异己、逆我者亡。整个社会,每一个角落稍稍掌
不久前网上有奇文发表:《昂立高管案件明日开庭,案件将出现重大逆转对昂立利润造成重大影响》,试图否定“交大昂立”前任高管兰先德等人犯有职务侵占罪、挪用资金罪、非国家工作人员受贿罪。  一审法院已经判定兰先德等人的“职务侵占罪、挪用资金罪、非国家工作人员受贿罪”,处有期徒刑20年,社会上有“朋友”在二审即将开庭前撰文为之开脱,我以为于“友道”,倒也义气,只是“榫头”务请装准了,否则可能帮倒忙,兰先德处
史上,嘉定竹刻被视作中国竹刻最大的流派。竹在中国传统文化中被赋予了美好的涵义,在诗词书画中寓意为君子与隐士,那么,以竹为材质的工艺品也一直受人青睐。明中期后朱氏祖孙三人开创了刻竹结合绘画的技术,有清一代,封锡禄因竹刻而入选皇宫的造办处,造就了嘉定竹刻显赫名声。但今天嘉定竹刻的传人寥寥无几,这门“非遗”正面临着失传的威胁。  中国文化的顽强生存,总给人意外的惊喜,竹刻也是如此。6月10日,在嘉定竹刻
小学的时候,语文老师问:“红的反义词是啥?”我不知道,老师说是黑。我奇怪了,那白的反义词又是啥?从颜色的意义上说,颜色本身只有不同而没有彻底相反,很多事情并不是非此即彼。那天看法网,李娜赢了,于是炮轰举国体制。个人搞职业化与举国体制,似乎本来就不是非此即彼的吧。而且,这到底关体制啥事?  胜利是人的胜利,不是某种体制的。我们可以说李娜技术好、体力好、发挥好(或者对手没发挥好),但的确没制度什么事,
杰克·科沃基安是一位病理学家,退休后一直在美国推动安乐死。他认为人有权结束自己的生命——如果病痛无法减轻,存在仅仅意味着痛苦,死亡就是一种解脱。他自己承认曾经帮130位多病人结束了自己的生命,被媒体称作“死亡医生”,因此先后五次受到指控。科沃基安所在的密歇根州是不允许实施安乐死的,但前四次他都成功摆脱了指控。看看那些录像:要求安乐死都是病人自己,他们神志清醒,却都承受着人类难以承受的痛苦,要结束这
“车子卖了吗?”这句话已经成为沪上不少有车族见面经常聊起的话题。  按照发达国家的汽车消费规律,一辆新车开到3年后就进入了更换期,但由于我国的汽车消费还处于发展阶段,因此第一辆车的平均使用寿命也会相应延长至五六年。2003年我国开始进入私家车消费的井喷期,这种高增长一直持续到去年。随着车价的逐步走低和新车推出速度的持续加快,加上支付能力的提升,很多在新车“井喷”初期拥有人生第一辆车的车主,如今已表
“轰”地一声,一辆玛莎拉蒂总裁绝尘而去。  几分钟后,车又回到原地,迅速制动。叶锋从车里钻出来,把车钥匙抛还给车主,在空中划过一道优美的弧线,“下午把报价发给您。”  几小时内,300多个二手车商就能获得这辆玛莎拉蒂总裁的信息,经过一场网上竞拍,车主会得到最高的出价。对想卖车的人来说,没什么比快捷、方便和卖个好价钱更有诱惑力了。     验车     5月5日,上午8点半,初暑渐露。  叶锋在上海
林哲的老本行是IT,最早和二手车生意发生关系时,顺理成章地进入了IT和二手车的交集:二手车信息平台。他和其他人一起做了一家网站,不到半年时间,就拿到了500万美元的风险投资。  这家网站本质上是一个B2C的信息服务商。想购买二手车的消费者能够在这里找到二手车经销商的信息。在创办人的设想中,网站主要的收入来源于经销商投放的广告。在国外,这是个非常成熟的商业模式,信息平台收取的广告费,能够占到总交易额
无论在哪里,买车卖车,说到底也就是要找个好价钱。  在美国,平均每一千人就有765人拥有一辆车。没车就等于没腿,买车(尤其第一辆车)是人生中的一件大事。  作为世界上最大的汽车市场,在过去十年,美国新车的年平均销量为1600万辆,而二手车的年销量却高达4000万辆以上。很多美国人16岁就考了驾照,大部分人到了大学就会拥有人生中的第一辆车。这辆车通常都是二手车,可能是兄弟姐妹用了几年退下来的,也有可