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汽车零部件的出口经过十几年的扶持和引导,已逐步由劳动密集型、资源密集型向技术含量及附加值较高的产品转移,出口结构正逐步向合理方向调整.这也正是反映出随着改革开放我国整体的工业水平正在不断地提升. 但我国汽车零部件在出口产品结构上,仍然以劳动密集型、低附加值产品为主,行业整体的研发投入强度、技术人员的数量及比例、新产品销售额所占份额等指标仍处于低水平,急需加强.