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本文分析了76-81GHz频段汽车雷达与业余无线电业务之间共存情况,为我国开放77-81GHz频段提供了理论依据。根据仿真计算结果可知,76-81GHz频段车载雷达对业余无线电业务之间的干扰取决于业余无线电接收机周围车辆数量。当车辆数量较少时,车载雷达不会对业余接收机造成干扰,当车辆数量较多时会对业余无线电接收机产生干扰,最大所需保护距离约为30km。