【摘 要】
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由于港口的快速发展,可利用的海岸线资源正在减少,新建码头的水体有限,某些趋势也很复杂,但是随着船只的增加,在港口的对接变得越来越困难。锚固本身很难同时达到理想速度的
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由于港口的快速发展,可利用的海岸线资源正在减少,新建码头的水体有限,某些趋势也很复杂,但是随着船只的增加,在港口的对接变得越来越困难。锚固本身很难同时达到理想速度的三个要素:剩余速度,横向距离和锚定,并且锚定过程越来越依赖拖轮的帮助。本文结合上海港部分码头的特点,解释了靠泊作业中拖曳减速的必要性,分析了拖轮减速的可行性,并表明在靠泊过程中采用拖轮减速的方法是可行的。
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