【摘 要】
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本论文以不同车轮横移量下高速列车车轮与钢轨的接触关系为研究对象,以轮轨接触常用的计算理论为依据,应用有限元软件Hypermesh建立轮轨接触三维有限元模型,并将模型导入至有
【机 构】
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辽宁铁道职业技术学院 辽宁 锦州 121000
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本论文以不同车轮横移量下高速列车车轮与钢轨的接触关系为研究对象,以轮轨接触常用的计算理论为依据,应用有限元软件Hypermesh建立轮轨接触三维有限元模型,并将模型导入至有限元软件MSC.Marc中对模型进行材料属性、边界条件以及载荷工况的定义,最终将通过仿真分析得到的不同横移量下的轮轨接触接触斑面积及分布、法向接触力以及接触应力进行对比分析.
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