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【摘要】道路桥梁在施工过程中，所使用的原材料混凝土质量本身是否能够与相关标准相符合，将会直接对于道路桥梁的实际施工带来影响，这与工程安全也有着紧密的联系。所以，在道路桥梁施工的过程中，就必须要针对混凝土质量进行严格的掌控，如此才能够保障道路桥梁工程安全。本篇文章主要针对道路桥梁施工过程中对于混凝土质量提出了严格的要求和控制措施，以期为道路桥梁的施工完善作出贡献。
【关键词】道路桥梁；混凝土质量；要求与控制
在经济体系本身持续发展的情况下，道路桥梁工程也由于需求的推动而开始了大规模的建设，道路桥梁本身作为整个交通系统中至关重要的一个组成部分，其工程本身的质量以及安全性，对于整个社会的经济体系发展有着紧密的联系。就现阶段来说，虽然说我国在道路桥梁建设过程中得到了一定程度的提升，但同时也存在着明显的缺陷，例如对于工程施工的混凝土质量要求和控制不严格，这使得道路交通事故频发。下文主要针对道路抢粮在实际施工过程中对于混凝土质量所呈现出的相关要求以及控制进行了全面详细的探讨。
一、混凝土的主要成分
混凝土材料本身主要是通过水泥、水、集料、外加剂、混合料等物质依据一定的科学比例来进行配比。在混凝土之中所存在的内部结构详细来说主要涉及到以下几个方面：直接把水泥、水混合搅拌之后，便形成了水泥浆，而通过砂料的添加，能够直接将水泥浆充分的包裹在砂的孔隙之中，从而形成砂浆材料，最后，砂浆材料会将集料石子包裹，从而将其中的空气完全填满。通过这一整个配比流程，水泥、砂、石等多种材料便能够充分的混合在一起，当完成了凝固之后，便转变成为了相应的混凝土。混凝土所呈现出的材料性能，不仅强度高、耐久性强，其可塑性也是其他工程材料所不能媲美的。
二、水的质量要求与控制
在实际进行混凝土材料制作的过程中，水本身的质量实际上也是至关重要的一个环节，优质的水材料可以直接使用在混凝土搅拌、清洗集料工作中，才能够为材料质量提供保障，并且务必要保证材料中不存在任何的酸碱性物质。通常情况下，居民日常饮用的自来水就不存在这些物质，其呈现出的质量也就没有问题，可以直接使用自来水来进行混凝土搅拌。但是如果说是使用非饮用水来进行搅拌，那么就必须要保证混凝土在执行搅拌工作的过程中，其水质量要符合以下几个方面的要求：PH值至少超过4；每一立方水中所存在的盐含量不能够超过5毫克；每立方米水中所存在的硫酸盐含量务必要控制在2.7毫克以下。同时，为了能够最大限度的确保混凝土质量，在实际使用非饮用水进行混凝土搅拌的过程中，还应当要对于其他指标含量加以控制，避免某些指标含量的超标，导致混凝土质量存在隐患的可能性发生。尤其是某些成分并不明确的水，就应当要利用严格的检验措施来对水质进行检查，确保合格后才能够将其使用到搅拌工作中。水质量控制工作实际是混凝土质量影响因素的关键所在，对于这方面的控制到位，也就一定程度上使得混凝土质量有所保障。
三、水泥质量的要求与控制
1.选择水泥品种及型号
水泥的品种有很多，应按照设计图纸要求和实际项目工程的混凝土结构来选择使用哪种标号的水泥，在选择时一定要按照标准要求严格挑选适合的水泥品种。路基结构通常采用C20与C25，而路基防护浆的砌片石表面用的是M10的水泥砂浆，同时还应根据项目所处的环境条件以及工程混凝土特点来进行综合考虑，通常水泥的强度应该是一般混凝土强度的1.5~2倍之间。此外在选择时也应特别注意水泥品种与强度等级，高等级公路在重、特重交通方面混凝土路面设计上要求其弯拉强度应该在5.0MPa以上，与之相对应的水泥品种的强度等级应在42.5MPa之上。对于新搅拌混凝提来说，其和易性好坍塌度损失以及外加剂的性能、路面混凝土施工工艺等决定着路面的质量以及使用寿命。因此在选择水泥品种时应根据实际工程实体的要求来进行。
2.水泥的检测工作
目前道路桥梁施工一般都是由甲方提供水泥，应该首先考虑使用旋窑所生产出的合格水泥，例如对于立窑所生产出的水泥应对其原料组成以及主要性能指标进行严格检查，确认其符合规范标准之后才可以使用。当水泥进入工地的仓库之后，首先要看水泥的合格证是否齐全，水泥报告单中标明的物理指标是否合乎规范要求，通过检验进入工地的水泥的强度等级和批号与厂家所提供的资料能不能保持一致，包装标志是否完整，水泥是否错乱。待经检查水泥符合规范之后，告知监理对其进行取样试验，如果各项质量指标都合格才可以批准进行拌制混凝土。
四、集料质量的要求与控制
集料本身在实际进行混凝土制作的过程中，所呈现出的比重占有较大，这不仅仅是混凝土形成结构体的主要支撑框架，更是对于混凝土本身结构质量有着直接影响的关键所在，道路桥梁性能实际呈现出的好坏，从某种程度上来说，就是由集料的质量所决定。混凝土集料主要可以划分成为两种类型，一种是粗集料、一种是细集料，这两种类型的集料在实际使用的过程中，其中所呈现出的质量控制标准实际上有着较大的差异性。
细集料本身所呈现出的抗渗透性能较强，如果说要在道路桥梁工程中使用细集料，那么也就必须要最大限度的保证砂料的质地、耐久以及洁净性。砂的细度模数通常要高于2.5。除了要对砂的细度模数控制以外，砂的过筛量也要进行严格控制，对于一般的筛来说，其孔径通常小于0.315。如果砂的过筛量没有达到标准的要求，则会导致混凝土的表面出现浮浆以及细小的裂缝，因此在道路桥梁施工之前一定要对细集料的质量进行严格检测，包括有机物的含量、酸碱盐的含量、含泥量以及硫化物的含量等。
与细集料相比，在选择粗集料时考虑的因素要更多，主要包括其品种、碎石的岩性、最大粒径以及级配。在道路桥梁的施工中，通常选用碎石来作为粗集料，为确定碎石的强度是否可以达到施工所需的强度标准，在选择之前应该首先对目岩的岩性进行分析。最大粒径对混凝土的强度与抗震性能有重要影响，对于道路桥梁来说，其强度与抗震性能是极其重要的，因此对碎石的最大粒径应进行严格控制。
五、外加剂质量的要求与控制
外加剂通常具有缓凝、引气以及减水的作用，在选用外加剂时，首先应对外加剂生产厂家的许可证、质保资料、试验检测报告等进行检查，保证外加剂各项性能指标都符合标准的要求。其次还应该检查外加剂使用说明书上标注的有效日期，防止将已经失效的外加剂用进了混凝土中。
六、总结
综上所述，混凝土对于道路桥梁工程自身的质量和安全性有着紧密的联系，因此，混凝土施工期间，其中所涉及到的配置以及施工务必要采取严格的控制措施，以施工材料源头的控制方式，来使得道路桥梁通行过程中的安全性大幅度提升，促使其自身的使用寿命大幅度提升。
参考文献
[1]逯文燕.浅谈桥梁施工中混凝土质量的控制[J].价值工程,2011(06).
[2]熊宗群.关于混凝土质量控制的评述[J].陕西建筑,2012(11).
[3]包向春,张瑞芳,陈丽.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].中国外资,2011(10)
[4]赵东升.关于水泥混凝土路面施工质量控制问题的探讨[J].科技资讯,2010(06)
【关键词】道路桥梁；混凝土质量；要求与控制
在经济体系本身持续发展的情况下，道路桥梁工程也由于需求的推动而开始了大规模的建设，道路桥梁本身作为整个交通系统中至关重要的一个组成部分，其工程本身的质量以及安全性，对于整个社会的经济体系发展有着紧密的联系。就现阶段来说，虽然说我国在道路桥梁建设过程中得到了一定程度的提升，但同时也存在着明显的缺陷，例如对于工程施工的混凝土质量要求和控制不严格，这使得道路交通事故频发。下文主要针对道路抢粮在实际施工过程中对于混凝土质量所呈现出的相关要求以及控制进行了全面详细的探讨。
一、混凝土的主要成分
混凝土材料本身主要是通过水泥、水、集料、外加剂、混合料等物质依据一定的科学比例来进行配比。在混凝土之中所存在的内部结构详细来说主要涉及到以下几个方面：直接把水泥、水混合搅拌之后，便形成了水泥浆，而通过砂料的添加，能够直接将水泥浆充分的包裹在砂的孔隙之中，从而形成砂浆材料，最后，砂浆材料会将集料石子包裹，从而将其中的空气完全填满。通过这一整个配比流程，水泥、砂、石等多种材料便能够充分的混合在一起，当完成了凝固之后，便转变成为了相应的混凝土。混凝土所呈现出的材料性能，不仅强度高、耐久性强，其可塑性也是其他工程材料所不能媲美的。
二、水的质量要求与控制
在实际进行混凝土材料制作的过程中，水本身的质量实际上也是至关重要的一个环节，优质的水材料可以直接使用在混凝土搅拌、清洗集料工作中，才能够为材料质量提供保障，并且务必要保证材料中不存在任何的酸碱性物质。通常情况下，居民日常饮用的自来水就不存在这些物质，其呈现出的质量也就没有问题，可以直接使用自来水来进行混凝土搅拌。但是如果说是使用非饮用水来进行搅拌，那么就必须要保证混凝土在执行搅拌工作的过程中，其水质量要符合以下几个方面的要求：PH值至少超过4；每一立方水中所存在的盐含量不能够超过5毫克；每立方米水中所存在的硫酸盐含量务必要控制在2.7毫克以下。同时，为了能够最大限度的确保混凝土质量，在实际使用非饮用水进行混凝土搅拌的过程中，还应当要对于其他指标含量加以控制，避免某些指标含量的超标，导致混凝土质量存在隐患的可能性发生。尤其是某些成分并不明确的水，就应当要利用严格的检验措施来对水质进行检查，确保合格后才能够将其使用到搅拌工作中。水质量控制工作实际是混凝土质量影响因素的关键所在，对于这方面的控制到位，也就一定程度上使得混凝土质量有所保障。
三、水泥质量的要求与控制
1.选择水泥品种及型号
水泥的品种有很多，应按照设计图纸要求和实际项目工程的混凝土结构来选择使用哪种标号的水泥，在选择时一定要按照标准要求严格挑选适合的水泥品种。路基结构通常采用C20与C25，而路基防护浆的砌片石表面用的是M10的水泥砂浆，同时还应根据项目所处的环境条件以及工程混凝土特点来进行综合考虑，通常水泥的强度应该是一般混凝土强度的1.5~2倍之间。此外在选择时也应特别注意水泥品种与强度等级，高等级公路在重、特重交通方面混凝土路面设计上要求其弯拉强度应该在5.0MPa以上，与之相对应的水泥品种的强度等级应在42.5MPa之上。对于新搅拌混凝提来说，其和易性好坍塌度损失以及外加剂的性能、路面混凝土施工工艺等决定着路面的质量以及使用寿命。因此在选择水泥品种时应根据实际工程实体的要求来进行。
2.水泥的检测工作
目前道路桥梁施工一般都是由甲方提供水泥，应该首先考虑使用旋窑所生产出的合格水泥，例如对于立窑所生产出的水泥应对其原料组成以及主要性能指标进行严格检查，确认其符合规范标准之后才可以使用。当水泥进入工地的仓库之后，首先要看水泥的合格证是否齐全，水泥报告单中标明的物理指标是否合乎规范要求，通过检验进入工地的水泥的强度等级和批号与厂家所提供的资料能不能保持一致，包装标志是否完整，水泥是否错乱。待经检查水泥符合规范之后，告知监理对其进行取样试验，如果各项质量指标都合格才可以批准进行拌制混凝土。
四、集料质量的要求与控制
集料本身在实际进行混凝土制作的过程中，所呈现出的比重占有较大，这不仅仅是混凝土形成结构体的主要支撑框架，更是对于混凝土本身结构质量有着直接影响的关键所在，道路桥梁性能实际呈现出的好坏，从某种程度上来说，就是由集料的质量所决定。混凝土集料主要可以划分成为两种类型，一种是粗集料、一种是细集料，这两种类型的集料在实际使用的过程中，其中所呈现出的质量控制标准实际上有着较大的差异性。
细集料本身所呈现出的抗渗透性能较强，如果说要在道路桥梁工程中使用细集料，那么也就必须要最大限度的保证砂料的质地、耐久以及洁净性。砂的细度模数通常要高于2.5。除了要对砂的细度模数控制以外，砂的过筛量也要进行严格控制，对于一般的筛来说，其孔径通常小于0.315。如果砂的过筛量没有达到标准的要求，则会导致混凝土的表面出现浮浆以及细小的裂缝，因此在道路桥梁施工之前一定要对细集料的质量进行严格检测，包括有机物的含量、酸碱盐的含量、含泥量以及硫化物的含量等。
与细集料相比，在选择粗集料时考虑的因素要更多，主要包括其品种、碎石的岩性、最大粒径以及级配。在道路桥梁的施工中，通常选用碎石来作为粗集料，为确定碎石的强度是否可以达到施工所需的强度标准，在选择之前应该首先对目岩的岩性进行分析。最大粒径对混凝土的强度与抗震性能有重要影响，对于道路桥梁来说，其强度与抗震性能是极其重要的，因此对碎石的最大粒径应进行严格控制。
五、外加剂质量的要求与控制
外加剂通常具有缓凝、引气以及减水的作用，在选用外加剂时，首先应对外加剂生产厂家的许可证、质保资料、试验检测报告等进行检查，保证外加剂各项性能指标都符合标准的要求。其次还应该检查外加剂使用说明书上标注的有效日期，防止将已经失效的外加剂用进了混凝土中。
六、总结
综上所述，混凝土对于道路桥梁工程自身的质量和安全性有着紧密的联系，因此，混凝土施工期间，其中所涉及到的配置以及施工务必要采取严格的控制措施，以施工材料源头的控制方式，来使得道路桥梁通行过程中的安全性大幅度提升，促使其自身的使用寿命大幅度提升。
参考文献
[1]逯文燕.浅谈桥梁施工中混凝土质量的控制[J].价值工程,2011(06).
[2]熊宗群.关于混凝土质量控制的评述[J].陕西建筑,2012(11).
[3]包向春,张瑞芳,陈丽.浅议路桥施工过程中混凝土原材料的质量控制[J].中国外资,2011(10)
[4]赵东升.关于水泥混凝土路面施工质量控制问题的探讨[J].科技资讯,2010(06)