箱型隧道30°斜穿活动地裂缝的变形破坏模式试验研究

• 作 者: 胡志平 彭建兵 黄强兵 姬永尚 赵振荣
• 机 构: 长安大学建筑工程学院,长安大学地质工程与测绘学院,新疆水利水电勘测设计研究院,中国中铁二院西安勘察设计研究院有限责任公司
• 出 处: 铁道学报
• 发表日期: 2011年4期
• 关键词: 箱型隧道 地铁隧道 模型试验 地裂缝 变形破坏模式 box tunnel metro tunnel model testing ground fissur
• 基金项目: 国家自然科学基金项目（40602033）,国家自然科学基金重点项目（40534021）

从西安地铁隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计箱型隧道衬砌结构30°斜穿地裂缝的物理模型试验。结构模型混凝土应变、纵向和环向钢筋应变、结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明：结构变形破坏不对称,随着沉降的扩展,首先发生扭转变形,然后发生弯曲和剪切变形破坏;衬砌环向裂缝主要分布在下盘区范围2.12D-3.81D（D为衬砌壁厚中心线高度1.18m）、上盘区范围0.85D-1.69D;纵向裂缝主要分布在下盘区范围1.19D-4.24D、上盘区范围