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某自锚式钢桁架悬索桥结构主跨408m，采用双层桥面，两根主缆为空间线形布置。根据自锚式悬索桥独特的动力特性，提出了在该悬索桥主梁与过渡墩、辅助墩之间沿横向设置粘滞阻尼器的消能减震设计方案，以控制悬索桥的横向地震反应。在粘滞阻尼器参数确定时，提出了速度指数确定的基本原则，并且根据虚功原理列出了主梁的横向振动方程，进而得出最优阻尼系数的确定方法;另外，将粘滞阻尼器与弹簧并联进行减震设计，可增加结构的早期刚度，并能获得较好的减震效果，可供工程实践参考。