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看着中国满大街跑的汽车，世界工业设计大师卢吉·科拉尼有些不太客气地说，中国人甚至不能算是制造了汽车。“那只是仿造，按照合资外方的要求设立生产线，并且把它生产出来。”这位先后为法拉利、保时捷、奔驰、宝马等提供设计的“流线型概念之父”认为．从“中国制造”到“中国创造”，已经具备强大制造力量的中国工业企业，急需工业设计的“催化剂”。