【摘 要】
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应用计算流体力学方法（CFD）,结合RNG湍流模型和动参考系计算模型（MRF）,对普通桨和桨＋毂帽鳍的敞水水动力性能进行计算,通过对毂帽鳍及螺旋桨叶片的受力情况进行研究,结合普通桨和
【机 构】
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鲁东大学交通学院,中国运载火箭技术研究院研究发展中心
【基金项目】
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国家自然科学基金青年资金资助项目（51509124）
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应用计算流体力学方法（CFD）,结合RNG湍流模型和动参考系计算模型（MRF）,对普通桨和桨＋毂帽鳍的敞水水动力性能进行计算,通过对毂帽鳍及螺旋桨叶片的受力情况进行研究,结合普通桨和桨＋毂帽鳍2种情况的桨后尾流场分析,结果表明,桨后毂帽鳍上产生的推力和扭矩有限,桨＋毂帽鳍的节能机理主要是利用毂帽鳍削弱了毂涡,改善了桨后流场周向速度,提高了前桨的推力,从而提高了效率。
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