【摘 要】
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基于实验室岩石单轴压缩试验参数进行数值模拟,分析加载过程中的裂纹扩展和能量耗散,对不同孔隙率对试验影响进行对比。结果表明:加载初期,边界能量全部用于破坏粘结、摩擦生
【机 构】
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山西省交通科学研究院,西南交通大学力学与工程学院
【基金项目】
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山西省交通科技项目(编号12-1-3),山西省青年科技研究基金(编号201601D202047)
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基于实验室岩石单轴压缩试验参数进行数值模拟,分析加载过程中的裂纹扩展和能量耗散,对不同孔隙率对试验影响进行对比。结果表明:加载初期,边界能量全部用于破坏粘结、摩擦生热与动能增加和应变能增加,试样内微裂纹出现并随应变增大数目增多,随着应变增加,边界能量中一部分以声能等耗散且逐渐增大,微裂纹形成明显滑裂面;单轴压缩强度随孔隙率的减小而减小,小孔隙率试样过早形成微裂纹破碎时表现出'端部效应',导致试样局部破坏。
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