【摘 要】
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个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质。为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科研开发计划课题(J2019J002),中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ129)。
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个别城际线路出现了多起同型号服役动车组车体失稳问题,且车体失稳随着车轮磨耗越发明显,降低了乘坐舒适性与运营品质。为了研究车体失稳机理并制定控制措施,从轨道测试、车辆测试、研磨子测试、旋修质量、轨道不平顺等多个方面开展了深入的试验研究。研究表明钢轨打磨不到位、研磨子抑制等效锥度增加是造成动车组持续车体失稳的主要原因。依据研究结果提出了车体失稳的控制措施。
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