【摘 要】
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桥梁是山区公路建设的重要内容，其设计直接关系到山区公路的综合性能，所以桥梁工程师一定从本质上掌握好山区高速公路桥梁的特性，并参考实际的条件设计出科学的、合理的和适合的
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桥梁是山区公路建设的重要内容，其设计直接关系到山区公路的综合性能，所以桥梁工程师一定从本质上掌握好山区高速公路桥梁的特性，并参考实际的条件设计出科学的、合理的和适合的方案。以上情况是山区桥梁设计的常遇情况，还有很多情况这里就不一一列举，每座桥的情况均不相同，每座桥要根据现场实际情况有针对性地进行设计。公路桥梁结构设计基准期为100年，所以对桥梁设计的要求比较高，我们的宗旨是使桥梁设计技术先进、安全可靠、使用耐久、经济合理。在山区公路设计时，一定要从实际出发，因地制宜的灵活采用各项技术指标，确保线型的匀衡性、连续性及与周围环境的协调性。加强施工质量管理外，要从桥梁设计理念、结构体系和构造的角度做好耐久性的设计，同时需要研究疲劳和超载对于桥梁结构耐久性的影响。山区公路桥梁具有弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计和施工中必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。本文阐述了山区桥梁施工过程中各部位施工方案的选择，并重点介绍山沟高墩施工控制的要点。
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