论文部分内容阅读
2021年是“十四五”规划的第一年,在经历了2020年国Ⅲ车辆淘汰、新基建投资增长等利好因素拉动,商用车逆势上扬的背景下,中国商用车市场进入3.0时代的第二年.各大厂商如何实现品牌升级,开拓市场新领域,助力行业进一步延续增长势头,成为商用车发展的重要课题.
低碳创新克诺尔的可持续发展之道
【摘 要】
：
2021年是“十四五”规划的第一年,在经历了2020年国Ⅲ车辆淘汰、新基建投资增长等利好因素拉动,商用车逆势上扬的背景下,中国商用车市场进入3.0时代的第二年.各大厂商如何实现品牌升级,开拓市场新领域,助力行业进一步延续增长势头,成为商用车发展的重要课题.
【出 处】
：
汽车与配件
【发表日期】
：
2022年2期
其他文献
在交通工具电动化革命的推动下,电动汽车行业发展迅猛,正在快速占领市场.电动飞机行业已处风口,蓄势待发.核心部件如电池等备受关注,性能持续提升,产品更新迭代.轴承被视为传统机械零件,缺乏足够关注.电动化革命使得轴承服役环境发生了很大转变,从原来的机械应力为主,到当前的机械应力与电气应力同时存在,从而对轴承构成新的挑战.轴承在高压电气环境应用涉及众多学科,笔者试着探讨轴承电蚀及其研究意义.
期刊
从二手车消费规律来看,临近年末购车需求增加,12月普遍为全年二手车交易的最高点.2021年12月,全国二手车共交易161.82万辆,交易量环比增长4.83％,同比下降5.25％,交易金额为1161.86亿元.本月主要受散发疫情持续影响,市场总体客流量较同期有所下降,部分地区提倡就地过年等政策以及恶劣天气的增加造成跨区域流通不畅.
期刊
在广西睛智汽车高阶智能驾驶辅助系统生产基地落成仪式上,睛智汽车董事长郭健介绍,该项目占地4亩,建筑面积8000 m2.睛智汽车已建设具有国际领先水平的汽车77 GHz毫米波雷达、多功能视觉系统全自动化生产线各一套,总投资超过3000万元,年产77GHz毫米波雷达、智能摄像头各30万套.
期刊
铝合金的应用已成为车身轻量化的重要手段,其中,挤压铝在前纵梁平直段的使用日益广泛.笔者基于某款量产车型的几何集成环境,设计钢与挤压铝混合的前纵梁总成,以替换原车型的钢制前纵梁,并且进行物理制造和性能实验验证的全流程工程开发.实验结果为钢铝混合前纵梁方案在批量产品中的应用提供了参考.
期刊
汽车企业售后数字化背景rn2020年,新冠肺炎疫情将汽车行业发展按下了“暂停键”,在疫情的冲击下,全行业不畏艰难,落实党中央、国务院部署决策,稳步推进复工复产,加快转变销售方式,积极拉动汽车消费,汽车销售工作逐步复苏,全年产量销量整体增速稳中略有下降趋势,基本抵消了疫情对汽车消费的影响,汽车行业整体展现出很好的内生动力和发展韧性.全年汽车产量2522.5万辆,销量2531.1万辆,分别同比下降2％和1.9％,降幅比2019年分别收窄5.5和6.3个百分点.
期刊
排放法规的进一步加严,使得国内汽车制造企业面临巨大挑战.当前汽车制造企业迫切需要解决的问题是如何降低汽车尾气中污染物的排放值.笔者主要是基于一辆搭载1.5T缸内直喷发动机的试验车进行实验,进行不同空燃比对整车GPF售后再生效率影响研究.
期刊
相距2021年11月22日“大成卡修、港华连锁、卡车人、站秒秒”宣布合并成立麦卡斯仅仅过去了40多天,CEO马耀辉宣布:麦卡斯产品已研发完毕,麦卡斯模式已经打造完成.rn解析麦卡斯的维保基因rn会上,麦卡斯联合创始人陈国刚、郑德锋、陈志新、马耀辉分别向到会的代表介绍了各自的原企业,他们共同的特点是卡车维保基因,在麦卡斯创办上有着共同的愿望,知自身不足,愿联合发展、优势互补.
期刊
新能源的差异化线路给我们带来更多的选择.9000万辆的世界汽车销量中,欧洲是2000万辆,南半球和亚洲等其它地区的燃油车仍有持续的发展空间,包括插混在内的很多车型在未来10年内的市场有很大的存在价值,期待中国自主品牌的插混车型走出独特的市场空间.
期刊
2022年1月20日,国家市场监管总局召开 “强化产品召回监管保护消费者合法权益”专题新闻发布会.市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍到, 2021年,我国共实施汽车召回232次,涉及车辆873万辆,与2019年召回214批次和2020年召回190批次相比,2021年的召回批次总体较多,召回数量同比增加29％.
期刊
最近,EDR相关概念股让资本市场兴奋了一把,而这次资本家嗅到的财富气味,源于一则新规.《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单规定,自2022年1月1日起,国内所有新生产的乘用车都将强制要求配备EDR(Event Data Recorder,汽车事件数据记录系统),或者符合规定的DVR(车载视频行驶记录系统).
期刊