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新建铁路乐清湾港区铁路支线楠溪江特大桥主桥采用（70＋136＋70）m连续梁-拱组合桥,通过建立梁拱结合块空间有限元模型,选取最不利工况,进行ANSYS空间有限元仿真计算,得到梁拱结合块的局部应力分布特征,为合理确定梁拱结合块局部构造及结构设计提供了可靠依据。
楠溪江特大桥主桥梁拱结合块局部应力分析
【摘 要】
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新建铁路乐清湾港区铁路支线楠溪江特大桥主桥采用（70＋136＋70）m连续梁-拱组合桥,通过建立梁拱结合块空间有限元模型,选取最不利工况,进行ANSYS空间有限元仿真计算,得到梁拱结合块
【机 构】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院
【出 处】
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铁道勘测与设计
【发表日期】
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2017年1期
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