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中国正在实现高铁崛起，施工能力和价格竞争力等全球第一。
中国高铁的发展速度可以用日新月异形容，第一条高铁还是2008年北京奥运会之前开通的京津城际铁路，仅6年过去，中国运行的高铁里程就超过1.1万公里，占世界高铁运营里程的50%。高铁王朝蓄势待发
高铁动卧 躺着飞起来
列车上的乘客可以享受飞机般的平稳与高速，不同的是，他们身处高铁动卧列车豪华舒适的软卧包房中，享受着飞机所不能企及的豪华与舒适列车刚刚离站，速度就不断攀升，78公里、96公里、120公里不到5分钟，已达到最高时速。虽然速度很快，身在列车上的乘客依然感觉很平稳，一杯水端在手中都不会洒出来。
当然，这不是普通的列车，而是中国的高铁。随便打开一个新闻频道，几乎每天都有关于高铁的消息。中国的高铁王朝已然开启，蓄势待发。近年来，随着我国高铁线路陆续开通运营，高铁客流量日益攀升，全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40%左右。
2015年1月1日，铁路部门开通了北京至广州、深圳间的高铁动卧列车。列车上的乘客可以享受飞机般的平稳与高速，不同的是，他们身处高铁动卧列车豪华舒适的软卧包房中，享受着飞机所不能企及的豪华与舒适。另外，该列车具有一站直达，夕发朝至、票价浮动等特点，旅客提前购买车票时间越长票价越优惠，同时高铁动卧还推出了家庭式包房、免费夜宵等服务。
十小时左右的行程，什么样的车次安排最合适？很多旅客的回答是“夕发朝至”。于是，基于对客户需求的满足，铁路部门在仔细考虑高铁动卧的可行性之后，决定进行一次创新高铁运营方式的具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要意义。
出于对旅客“夕发朝至”要求的考虑，高铁动卧安排了多条线路：在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对：北京西—深圳北2对、北京西—广州南2对、上海虹桥—深圳北2对、上海虹桥—广州南2对；每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。高铁动卧旅行时间11-12小时，始发时刻安排在晚上20：00左右，终到时刻安排在早上7：00至8：00之间。
高铁动卧夜行2000多公里，从北往南，一夜即至，大大缩短了长距离高铁旅行的时间，提升了舒适度；夕发朝至，在舒适的软卧车厢内一觉天明，节省了旅客白天时间，为出差、旅游、探亲的旅客提供了方便。
毫无疑问，高铁动卧为高端商务人士出行提供了更多的便利。乘坐高铁无需如飞机一样手续繁琐，即使现场出票也方便无比。夕发朝至的车次安排，使得出差办事的当天即可折返，既省下宾馆住宿的费用及寻找酒店的麻烦，又节约了大量时间。选择高铁出行，让商务出差的旅客有更多时间和精力去应对工作。
另一方面，高铁动卧让度假休闲的游客有更宽裕的时空愉悦身心，探亲访友的人们能享受更充分的温馨时光。高铁动卧将让周末、节假日旅行更加方便快捷。
有媒体评论称：“近几年，随着我国经济发展的高速前进，逐渐带动了高速交通的形成。在我国不管是在国家发展层面和民众出行的需求，对于高速度的交通越来越看重，从而加快了我国高铁技术和建设的大提速。特别是今年，随着高铁频频跟随国家领导人出访外国，中国高铁的实力进一步展示在国民和世界面前，而中国高铁在服务世界同时，更重要的还需回归本源，那就是服务好广大的中国民众。在展示实力的同时，更应该思考怎样把实力变成惠及中国人民的‘红利’。”
事实上，当高铁动卧及一系列优势政策推出时，“躺着飞起来”的理念已然让很多高端群体眼前一亮。中国高铁“惠民”的大幕已掀开另一个新的篇章。
中国高铁的发展速度可以用日新月异形容，第一条高铁还是2008年北京奥运会之前开通的京津城际铁路，仅6年过去，中国运行的高铁里程就超过1.1万公里，占世界高铁运营里程的50%。高铁王朝蓄势待发
高铁动卧 躺着飞起来
列车上的乘客可以享受飞机般的平稳与高速，不同的是，他们身处高铁动卧列车豪华舒适的软卧包房中，享受着飞机所不能企及的豪华与舒适列车刚刚离站，速度就不断攀升，78公里、96公里、120公里不到5分钟，已达到最高时速。虽然速度很快，身在列车上的乘客依然感觉很平稳，一杯水端在手中都不会洒出来。
当然，这不是普通的列车，而是中国的高铁。随便打开一个新闻频道，几乎每天都有关于高铁的消息。中国的高铁王朝已然开启，蓄势待发。近年来，随着我国高铁线路陆续开通运营，高铁客流量日益攀升，全国铁路动车组列车的旅客发送量已占总发送量的40%左右。
2015年1月1日，铁路部门开通了北京至广州、深圳间的高铁动卧列车。列车上的乘客可以享受飞机般的平稳与高速，不同的是，他们身处高铁动卧列车豪华舒适的软卧包房中，享受着飞机所不能企及的豪华与舒适。另外，该列车具有一站直达，夕发朝至、票价浮动等特点，旅客提前购买车票时间越长票价越优惠，同时高铁动卧还推出了家庭式包房、免费夜宵等服务。
十小时左右的行程，什么样的车次安排最合适？很多旅客的回答是“夕发朝至”。于是，基于对客户需求的满足，铁路部门在仔细考虑高铁动卧的可行性之后，决定进行一次创新高铁运营方式的具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要意义。
出于对旅客“夕发朝至”要求的考虑，高铁动卧安排了多条线路：在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间开行，共8对：北京西—深圳北2对、北京西—广州南2对、上海虹桥—深圳北2对、上海虹桥—广州南2对；每周安排开行6天，北京至广州、深圳间高铁动卧在周三停运，上海至广州、深圳间高铁动卧在周四停运，以便安排线路和设备的检修维护。高铁动卧旅行时间11-12小时，始发时刻安排在晚上20：00左右，终到时刻安排在早上7：00至8：00之间。
高铁动卧夜行2000多公里，从北往南，一夜即至，大大缩短了长距离高铁旅行的时间，提升了舒适度；夕发朝至，在舒适的软卧车厢内一觉天明，节省了旅客白天时间，为出差、旅游、探亲的旅客提供了方便。
毫无疑问，高铁动卧为高端商务人士出行提供了更多的便利。乘坐高铁无需如飞机一样手续繁琐，即使现场出票也方便无比。夕发朝至的车次安排，使得出差办事的当天即可折返，既省下宾馆住宿的费用及寻找酒店的麻烦，又节约了大量时间。选择高铁出行，让商务出差的旅客有更多时间和精力去应对工作。
另一方面，高铁动卧让度假休闲的游客有更宽裕的时空愉悦身心，探亲访友的人们能享受更充分的温馨时光。高铁动卧将让周末、节假日旅行更加方便快捷。
有媒体评论称：“近几年，随着我国经济发展的高速前进，逐渐带动了高速交通的形成。在我国不管是在国家发展层面和民众出行的需求，对于高速度的交通越来越看重，从而加快了我国高铁技术和建设的大提速。特别是今年，随着高铁频频跟随国家领导人出访外国，中国高铁的实力进一步展示在国民和世界面前，而中国高铁在服务世界同时，更重要的还需回归本源，那就是服务好广大的中国民众。在展示实力的同时，更应该思考怎样把实力变成惠及中国人民的‘红利’。”
事实上，当高铁动卧及一系列优势政策推出时，“躺着飞起来”的理念已然让很多高端群体眼前一亮。中国高铁“惠民”的大幕已掀开另一个新的篇章。