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随着我国高速公路的不断发展,其总体线路的复杂性与连续性也在进一步提升,进而形成了相应的网状结构。在这样的情况下,不同收费站之间的不同线路会导致车辆通行费用差异较大,而如果进一步提升收费结果的准确度成为相关部门需要思考的问题。基于此,本文对高速公路车牌识别及多路径清分系统展开研究,从其原理与方法出发,对其设计与配置加以讨论,从而不断提升我国高速公路的发展水平。