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基于弹性理论,提出了竖向荷载作用下桥梁群桩基础的工后沉降计算方法,推导了相应的计算公式,通过与秦沈客运专线跨305国道1 5号墩的沉降观测资料的对比分析,证明本文提出的工后沉降计算方法是可行的.
群桩基础工后沉降计算方法研究
【摘 要】
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基于弹性理论,提出了竖向荷载作用下桥梁群桩基础的工后沉降计算方法,推导了相应的计算公式,通过与秦沈客运专线跨305国道1 5号墩的沉降观测资料的对比分析,证明本文提出的工
【机 构】
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四川省交通厅,西南交通大学
【出 处】
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交通运输工程与信息学报
【发表日期】
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2004年3期
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