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【摘 要】
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为探究双车道公路弯道事故机理,对驾驶人-车辆-弯道(环境)系统模型进行了研究。针对驾驶行为中客观存在的模糊性和主观性问题,建立多目标模糊优选决策的驾驶人模型,然后选用1
【机 构】
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上海工程技术大学,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2019年8期
【基金项目】
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中国标准化研究院院长基金项目（282019Y-6694）
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