【摘 要】
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为了研究既有沥青路面中面层高温性能发展规律,文中建立了路面分层结构高温性能试验方法并提出了高温性能分级标准,针对车辙变形提出了分层结构变形率指标,选取典型半刚性基
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司 南京市 211112;新型道路材料国家工程实验室 南京市 211112
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为了研究既有沥青路面中面层高温性能发展规律,文中建立了路面分层结构高温性能试验方法并提出了高温性能分级标准,针对车辙变形提出了分层结构变形率指标,选取典型半刚性基层沥青路面开展了现场取芯、变形率测量及高温性能试验研究.结果 表明,分层高温性能试验方法能够有效评价既有路面分层结构的高温性能.中面层高温性能呈先增强后衰减的发展规律,且当现场车辙深度超过15 mm时,其高温性能开始发生衰减,对应的中面层变形率分别为普通沥青混合料约11％、改性沥青混合料约6％.研究结论可以为既有路面高温性能评价提供支撑,为中面层养护时机和方案的确定提供依据.
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