【摘 要】
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为了更好的得到较优的斜拉索索力值,确定大跨度混合梁斜拉桥的合理成桥状态,建立了全桥的空间有限元仿真分析模型,针对大跨度混合梁斜拉桥的跨径布置和结构特点,分析合理成桥
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉市政工程设计研究院有限责任公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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为了更好的得到较优的斜拉索索力值,确定大跨度混合梁斜拉桥的合理成桥状态,建立了全桥的空间有限元仿真分析模型,针对大跨度混合梁斜拉桥的跨径布置和结构特点,分析合理成桥状态的确定方法和基本原则,确定了其合理成桥状态采用了影响矩阵法和最小弯曲能量法两种方法综合计算,并以主塔和主梁的最大位移最小为目标的方法.经计算,结构在成桥状态和运营状态下的主梁、主塔和斜拉索应力均满足规范要求,确定的斜拉桥合理成桥状态符合要求.
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