论文部分内容阅读
日本铁路货运公司开发出HD300型逆变器供电的混合动力调车机车来替代老式DE10型调车内燃机车.在开发的早期阶段,机车刚起动后难以获得足够的牵引力.因此,开发出再黏着控制方法,应用改善车轮转动加速信号(转矩停止下降的信号)的延时来减少转矩下降量,转矩在抗滑移再黏着控制中停止下降时,增大平均牵引力.运行试验的结果证实平均牵引力增大了5％或5％以上.新开发的这种控制方法已用于批量生产的HD300型调车机车.