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拥挤的城市道路网络的建模工作一直是世界各国研究的课题。各种方法的准确程度也不相同，一个基本的方面就是在追求战略规划目的同时取得成效，和在准确地表示地域范围内交通运转情况需要之间寻求一种平衡，在许多城市中，需要能够同时评价这两者的灵活的模型，ＯｖｅＡｒｕｐ＆Ｐａｒｔｎｅｒｓ最近已经开发并成功地运用了一个ＥＭＭＥ／２模型对奥克兰市、新西兰市做了交通项目估计，同时具体表达了交汇处的延误，这部分的前期工作