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摘 要：防爆电梯的运行原理同一般电梯的运行原理一样，防爆电梯以其特有的防爆功能被广泛应用。防爆电梯的检验是一项技术性和综合性较强的设备检验工作，检验人员应充分认识防爆电梯检验的特殊性，确保防爆电梯检验的正确性和安全性。
关键词：防爆；电梯检验；问题解决
一、对检验人员的技术要求
防爆电梯的检测工作是一项技术含量高、综合性强的设备检测工作， 对检验人员，要求除了必须具备电梯检验的资格外，还必须具备一定的防爆电气设备的检验知识，一个合格的防爆电梯检验人员，不但要了解防爆电气的工作原理、选型和安装工艺要求，还应充分熟悉爆炸性危险区域等级的划分，充分了解防爆电梯在运行的过程中。存在可能点燃爆炸气体混合物点燃源的类型和所处位置。从各个角度发现不利于防爆安全的因素，做好防爆电梯的检测工作，才能有利于防爆特种设备的检验工作，确保检验工作的正确性和安全性。
采取有效措施进一步加强防爆电梯在爆炸危险环境下的安全使用，进一步加强监督管理力度，从各个角度发现不利于防爆安全的因素，做好防爆电梯的检测工作。下文首先分析防爆电梯的检测标准，如何进行防爆电梯的检测工作，采取有效措施完善防爆电梯的检测工作。
二、对检验仪器的要求
在爆炸性危险区域内对电梯进行检验，若使用常规的检验电梯的仪器进行检验，如绝缘表或接地电阻仪，由于检测仪器内部产生的电火花的能量可能达到点燃爆炸性混合物极限浓度的能量。所以，对仪器的使用应严格要求，即在爆炸性危险区域内使用的检测仪器和工具应符合相应的使用区域的防爆等级要求。
三、如何进行防爆电梯的检测工作
（1）对防爆型电器控制柜和系统结构进行检测。防爆型电器控制柜的检验主要包括对其外观和结构的检查，检查其压紧螺栓螺纹余量、爬电距离以及内部布线走线等。检查隔爆接合面结构的各个参数，包括隔爆结合面有效长度、隔爆螺纹精度和有效啮合扣数及长度等。分析密封圈并对其进行试验，进行主空腔及接线盒空腔动态强度等的试验；对系统结构进行检查，从防爆电梯的各部分的名牌标志是否清晰到接线、布线以及安装是否满足规定要求等，进行全方面的检测。
（2）对摩擦、撞击等机械运动易产生火花部件进行检查试验。
按照 JB/T8313标准对因为撞击和摩擦等机械运动易引爆混合型爆炸气体的金属材料进行试验，应用光纤火花测试仪进行撞击火花试验，设置各种可能发生的环境，比如慢速和快速、满载和空载等组合情况，最终并进行数据分析，对安全性做出最有效的评估。
（3）对防爆电梯运行过程中的温度进行检测。根据 GB3836.1中的标准规定对防爆电梯运行过程中的不同部件的温度进行测试，利用非接触式的测温仪在不同条件下进行温度测试。进行制动安全钳楔块温度测试、导靴摩擦温度测试以及限速器压绳舌摩擦温度测试等测试。
开展好。
四、危险区域的划分和防爆设备符合性的检验
1.电梯各部件所处危险区域的划分根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度、持续时间和危险程度，爆炸性危险场所分为三个区域：
（1） 0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的区域；
（2） 1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的区域；
（3） 2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物，即使出现也是短时存在的区域。
为了正确划分爆炸性危险区域的等级，检验人员就要充分了解生产企业生产场所所形成爆炸性危险区域的爆炸性混合物的性质、种类，为此，应要求企业出具爆炸性危险区域等级的平面和剖面布置图，尤其是电梯井道所处的位置。爆炸性物质的比重对电梯井道、候机室和机房等危险区域等级的划分十分重要。若爆炸性物质的比重比空气重，井道的底坑就有可能成为1区；若爆炸性物质的比重比空气轻，井道的顶部空间和机房就有可能成为1区，这就要现场判断此区域的空气流通情况和是否采取降低危险区域等级的措施。如将机房在土建上同井道隔离，使机房和井道中间有一个自然通风的空间；二是将电梯机房采用正压防爆机房，通过一组（两套风机设备互补）通风系统将清洁空气不断送入机房，使机房内气压高于外部，阻止周围环境中的易燃易爆气体混合物进入，达到防爆效果。三是通过关联器件将井道、轿厢、轿顶、底坑、厅门处爆炸危险场所的控制电器件、专用电缆组成本质安全系统。检验人员应根据现场情况，核对企业所提供的爆炸性危险区域是否与现场相一致，若不一致要向企业提出，要求企业重新划分和审定。
2.对使用在爆炸性危险区域的防爆设备符合性的检验
确定了电梯各设备（部件）使用区域的危险等级后，就可以检验防爆电梯所配置的设备（部件）是否符合相应的爆炸性危险区域等级的要求，电梯内所有电器或部件的防爆标志一律不应低于防爆标准要求。所有可能产生危险火花或危险温度的部件或部位都必须采取相应的防爆安全措施。
（1）能产生电火花或高温的电气设备。防爆电梯系统在运行的过程中，存在可能点燃爆炸气体混合物点燃源有：电气火花、静电火花、电弧火花、电晕放电。如各种继电器、接触器、安全开关（限位开关、极限开关、急停开关、工作状态转换开关等）、呼梯按钮、电气接线盒、分线盒、接地、接零装置等电气系统可能引发这些火花，形成点燃源。对电气设备，应逐一检查电梯各防爆电器的类、级、组是否与爆炸性气体（粉尘）的类、级、组相对应。爆炸性气体环境用电气设备防爆类型符合性检验应把握两点：一是电气设备和线路的防爆等级不能低于所防护的爆炸物质的类别、级别和组别，防爆型式应与不同危险区域的要求相适应；二是线路的布线方法与引入装置应与危险区域相适应。对本安电路必须防止外部干扰可能造成的危险。
（2）由于相对运动可能产生火花或高温的机械结构。尤其是夏季环境温度高，此类问题更突出。如曳引机油温、电动机外壳、轴承运转处、制动器电磁铁线圈、开关门电机、熔断器、电阻器、照明灯，这些器件工作时部分机械能、电能转换为热能，形成点燃源。又如，电磁制动器闸瓦同制动轮的磨擦，导靴靴衬与导轨的磨擦，开门刀同地坎或电梯其他机械部件之间的磨擦；电梯的墩底或冲顶发生激烈的撞击；限速器、安全钳动作时的冲击，均产生较大的能量，也能形成点燃源。对防爆电梯机械和结构的防爆措施的检验应注意的是要充分考虑机构运行时和故障时，以及结构破坏时可能产生的撞击和摩擦，应有可靠的措施保证其不发生或发生时不产生能点燃爆炸性物质的火花和高温。具体要求有：?制动轮和减速箱的表面温度：应低于爆炸物引燃温度的下限，必要时可加强通风散热。制动器在结构上应有措施防止在释放时制动片衬垫与制动轮相擦。制动瓦块的上下端均应与制动臂连接，并能调节。为防止钢丝绳脱槽，应设置由不发生火花材料制作的挡绳装置。绳头组合：弹簧不得有裂损，上下垫片应用不发生火花金属制造，绳头棒通过绳夹板处应有铜衬套导靴：滑动导靴靴衬的上下挡板应由青铜制造，并有较大的厚度。限速器：应选用限速器绳张力较大的类型，如有夹绳钳的限速器，其夹绳钳块应用不发生火花的金属制成。限速器工作时，内部零件不应有较大的撞击和摩擦。限速器张紧装置应有防钢丝绳脱槽的措施，并在断绳时张紧装置不会与地面撞击。安全钳与提拉装置：应使用瞬时式安全钳，安全钳的楔块应由不产生火花的金属制造。提拉装置的转轴应装铜衬套，撞击开关的打板应由不产生火花金属制成。门锁：可能产生相对撞击的两个零件，至少有一个由不发生火花的金属制成。?门：门的挂轮、挡轮、门导靴（门脚）均应由不产生火花的金属或塑料制造。门扇之间或与门框之间相碰撞的边缘应有橡胶的防撞垫，防止发生金属之间的撞击。缓冲器：宜选用聚氨酯缓冲器，与轿底或对重撞击的面应有橡胶或塑料衬垫。机房、底坑地面和轿内地板应由金属撞击不起火花的材料构筑或铺垫，该材料又应能导除静电。一方面避免金属零件、工具等掉落发生撞击火花，一方面又能导除乘员和维护人员身上积聚的静电，防止在人员接触金属结构时产生静电放电火花。
五、总结
总的来说，在当前经济迅速发展的今天，各种具有易燃易爆等危险性场所的产业不断发展，为了避免或减轻发生撞击和摩擦，防止产生火花和高温，电梯的机械和结构部件应采取防爆措施值得探讨，对防爆电梯整机和各部件如何进行检测，采取有效措施完善防爆电梯的检测工作，保障电梯的良好发展和使用人员的生命安全。
关键词：防爆；电梯检验；问题解决
一、对检验人员的技术要求
防爆电梯的检测工作是一项技术含量高、综合性强的设备检测工作， 对检验人员，要求除了必须具备电梯检验的资格外，还必须具备一定的防爆电气设备的检验知识，一个合格的防爆电梯检验人员，不但要了解防爆电气的工作原理、选型和安装工艺要求，还应充分熟悉爆炸性危险区域等级的划分，充分了解防爆电梯在运行的过程中。存在可能点燃爆炸气体混合物点燃源的类型和所处位置。从各个角度发现不利于防爆安全的因素，做好防爆电梯的检测工作，才能有利于防爆特种设备的检验工作，确保检验工作的正确性和安全性。
采取有效措施进一步加强防爆电梯在爆炸危险环境下的安全使用，进一步加强监督管理力度，从各个角度发现不利于防爆安全的因素，做好防爆电梯的检测工作。下文首先分析防爆电梯的检测标准，如何进行防爆电梯的检测工作，采取有效措施完善防爆电梯的检测工作。
二、对检验仪器的要求
在爆炸性危险区域内对电梯进行检验，若使用常规的检验电梯的仪器进行检验，如绝缘表或接地电阻仪，由于检测仪器内部产生的电火花的能量可能达到点燃爆炸性混合物极限浓度的能量。所以，对仪器的使用应严格要求，即在爆炸性危险区域内使用的检测仪器和工具应符合相应的使用区域的防爆等级要求。
三、如何进行防爆电梯的检测工作
（1）对防爆型电器控制柜和系统结构进行检测。防爆型电器控制柜的检验主要包括对其外观和结构的检查，检查其压紧螺栓螺纹余量、爬电距离以及内部布线走线等。检查隔爆接合面结构的各个参数，包括隔爆结合面有效长度、隔爆螺纹精度和有效啮合扣数及长度等。分析密封圈并对其进行试验，进行主空腔及接线盒空腔动态强度等的试验；对系统结构进行检查，从防爆电梯的各部分的名牌标志是否清晰到接线、布线以及安装是否满足规定要求等，进行全方面的检测。
（2）对摩擦、撞击等机械运动易产生火花部件进行检查试验。
按照 JB/T8313标准对因为撞击和摩擦等机械运动易引爆混合型爆炸气体的金属材料进行试验，应用光纤火花测试仪进行撞击火花试验，设置各种可能发生的环境，比如慢速和快速、满载和空载等组合情况，最终并进行数据分析，对安全性做出最有效的评估。
（3）对防爆电梯运行过程中的温度进行检测。根据 GB3836.1中的标准规定对防爆电梯运行过程中的不同部件的温度进行测试，利用非接触式的测温仪在不同条件下进行温度测试。进行制动安全钳楔块温度测试、导靴摩擦温度测试以及限速器压绳舌摩擦温度测试等测试。
开展好。
四、危险区域的划分和防爆设备符合性的检验
1.电梯各部件所处危险区域的划分根据爆炸性气体混合物出现的频繁程度、持续时间和危险程度，爆炸性危险场所分为三个区域：
（1） 0区：连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的区域；
（2） 1区：在正常运行时可能出现爆炸性气体混合物的区域；
（3） 2区：在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物，即使出现也是短时存在的区域。
为了正确划分爆炸性危险区域的等级，检验人员就要充分了解生产企业生产场所所形成爆炸性危险区域的爆炸性混合物的性质、种类，为此，应要求企业出具爆炸性危险区域等级的平面和剖面布置图，尤其是电梯井道所处的位置。爆炸性物质的比重对电梯井道、候机室和机房等危险区域等级的划分十分重要。若爆炸性物质的比重比空气重，井道的底坑就有可能成为1区；若爆炸性物质的比重比空气轻，井道的顶部空间和机房就有可能成为1区，这就要现场判断此区域的空气流通情况和是否采取降低危险区域等级的措施。如将机房在土建上同井道隔离，使机房和井道中间有一个自然通风的空间；二是将电梯机房采用正压防爆机房，通过一组（两套风机设备互补）通风系统将清洁空气不断送入机房，使机房内气压高于外部，阻止周围环境中的易燃易爆气体混合物进入，达到防爆效果。三是通过关联器件将井道、轿厢、轿顶、底坑、厅门处爆炸危险场所的控制电器件、专用电缆组成本质安全系统。检验人员应根据现场情况，核对企业所提供的爆炸性危险区域是否与现场相一致，若不一致要向企业提出，要求企业重新划分和审定。
2.对使用在爆炸性危险区域的防爆设备符合性的检验
确定了电梯各设备（部件）使用区域的危险等级后，就可以检验防爆电梯所配置的设备（部件）是否符合相应的爆炸性危险区域等级的要求，电梯内所有电器或部件的防爆标志一律不应低于防爆标准要求。所有可能产生危险火花或危险温度的部件或部位都必须采取相应的防爆安全措施。
（1）能产生电火花或高温的电气设备。防爆电梯系统在运行的过程中，存在可能点燃爆炸气体混合物点燃源有：电气火花、静电火花、电弧火花、电晕放电。如各种继电器、接触器、安全开关（限位开关、极限开关、急停开关、工作状态转换开关等）、呼梯按钮、电气接线盒、分线盒、接地、接零装置等电气系统可能引发这些火花，形成点燃源。对电气设备，应逐一检查电梯各防爆电器的类、级、组是否与爆炸性气体（粉尘）的类、级、组相对应。爆炸性气体环境用电气设备防爆类型符合性检验应把握两点：一是电气设备和线路的防爆等级不能低于所防护的爆炸物质的类别、级别和组别，防爆型式应与不同危险区域的要求相适应；二是线路的布线方法与引入装置应与危险区域相适应。对本安电路必须防止外部干扰可能造成的危险。
（2）由于相对运动可能产生火花或高温的机械结构。尤其是夏季环境温度高，此类问题更突出。如曳引机油温、电动机外壳、轴承运转处、制动器电磁铁线圈、开关门电机、熔断器、电阻器、照明灯，这些器件工作时部分机械能、电能转换为热能，形成点燃源。又如，电磁制动器闸瓦同制动轮的磨擦，导靴靴衬与导轨的磨擦，开门刀同地坎或电梯其他机械部件之间的磨擦；电梯的墩底或冲顶发生激烈的撞击；限速器、安全钳动作时的冲击，均产生较大的能量，也能形成点燃源。对防爆电梯机械和结构的防爆措施的检验应注意的是要充分考虑机构运行时和故障时，以及结构破坏时可能产生的撞击和摩擦，应有可靠的措施保证其不发生或发生时不产生能点燃爆炸性物质的火花和高温。具体要求有：?制动轮和减速箱的表面温度：应低于爆炸物引燃温度的下限，必要时可加强通风散热。制动器在结构上应有措施防止在释放时制动片衬垫与制动轮相擦。制动瓦块的上下端均应与制动臂连接，并能调节。为防止钢丝绳脱槽，应设置由不发生火花材料制作的挡绳装置。绳头组合：弹簧不得有裂损，上下垫片应用不发生火花金属制造，绳头棒通过绳夹板处应有铜衬套导靴：滑动导靴靴衬的上下挡板应由青铜制造，并有较大的厚度。限速器：应选用限速器绳张力较大的类型，如有夹绳钳的限速器，其夹绳钳块应用不发生火花的金属制成。限速器工作时，内部零件不应有较大的撞击和摩擦。限速器张紧装置应有防钢丝绳脱槽的措施，并在断绳时张紧装置不会与地面撞击。安全钳与提拉装置：应使用瞬时式安全钳，安全钳的楔块应由不产生火花的金属制造。提拉装置的转轴应装铜衬套，撞击开关的打板应由不产生火花金属制成。门锁：可能产生相对撞击的两个零件，至少有一个由不发生火花的金属制成。?门：门的挂轮、挡轮、门导靴（门脚）均应由不产生火花的金属或塑料制造。门扇之间或与门框之间相碰撞的边缘应有橡胶的防撞垫，防止发生金属之间的撞击。缓冲器：宜选用聚氨酯缓冲器，与轿底或对重撞击的面应有橡胶或塑料衬垫。机房、底坑地面和轿内地板应由金属撞击不起火花的材料构筑或铺垫，该材料又应能导除静电。一方面避免金属零件、工具等掉落发生撞击火花，一方面又能导除乘员和维护人员身上积聚的静电，防止在人员接触金属结构时产生静电放电火花。
五、总结
总的来说，在当前经济迅速发展的今天，各种具有易燃易爆等危险性场所的产业不断发展，为了避免或减轻发生撞击和摩擦，防止产生火花和高温，电梯的机械和结构部件应采取防爆措施值得探讨，对防爆电梯整机和各部件如何进行检测，采取有效措施完善防爆电梯的检测工作，保障电梯的良好发展和使用人员的生命安全。