【摘 要】
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本文叙述了程序加速实验室疲劳试验的一种方法,这种方法叫做“波峰-波谷-配对”法(P-V-P 法)。目前,P-V-P 法适用于车辆结构零部件频率较低且单向加载的条件。为了对实验室疲
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本文叙述了程序加速实验室疲劳试验的一种方法,这种方法叫做“波峰-波谷-配对”法(P-V-P 法)。目前,P-V-P 法适用于车辆结构零部件频率较低且单向加载的条件。为了对实验室疲劳试验提供现场的控制信号,P-V-P 法在测定构件的工作特性曲线(位移、载荷、应变等)方面将发挥作用。综合数据的处理及这种分类法的实例也已经出现。
This article describes a procedure for accelerating fatigue tests in laboratories called the “crest-trough-pairing” method (P-V-P method). At present, the P-V-P method is applicable to the condition of low frequency and unidirectional loading of vehicle structural parts. In order to provide on-site control signals for laboratory fatigue tests, the P-V-P method will play a role in determining the operating characteristics of the component (displacement, load, strain, etc.). Integrated data processing and examples of such taxonomies have also emerged.
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