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文章将多输入／多输出（ＭＩＭＯ）时域模态分析理论应用于汽车工程设计中，对汽车驱动桥壳（ＨＦ－Ｎ２４０１０２００－０７Ｇ）进行实验模态分析和计算，同时用有限元分析软件ＡＮＳＹＳ对该桥壳进行了计算模态分析，并对两者进行了比较。分析了ＭＩＭＯ时域模态分析技术应用于汽车结构动态分析领域的可行性和优越性。