【摘 要】
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针对城市地铁隧道近距离下穿建筑物时存在的问题,以青岛地铁为工程背景,采用不同掏槽形式进行电子雷管试验,并进行爆破振动监测.试验结果表明:电子雷管延时精确,通过合理设置
【机 构】
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中国矿业大学力学与建筑工程学院,中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室
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针对城市地铁隧道近距离下穿建筑物时存在的问题,以青岛地铁为工程背景,采用不同掏槽形式进行电子雷管试验,并进行爆破振动监测.试验结果表明:电子雷管延时精确,通过合理设置雷管延期时间,采用电子雷管爆破可实现逐孔微差起爆及干扰降振,有效地控制了爆破振速.对比不同掏槽形式可知,大空孔直眼菱形掏槽能够利用空孔作为自由面提供补偿空间,减少岩石的夹制作用,有助于降低爆破振速.电子雷管试验表明:采用大空孔直眼菱形掏槽方式时,掏槽眼时间间隔应大于30 ms,辅助眼时间间隔应大于8ms,周边眼时间间隔应大于4 ms;采用楔形掏槽方式时,掏槽眼时间间隔应大于3 ms,辅助眼和周边眼时间间隔选择8 ms即可,但底板眼时间间隔应大于4 ms.对比测点3个方向的振动速度可知,z向振速最大,对爆破震动波起着控制作用.
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