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摘要：本文为改造我司进口丹麦基伊埃工程技术公司（以下简称：GEA公司）F100型高转速雾化器技术，对该型雾化器油系统进浆、进水引起设备损坏进行分析，我主持该改造工程，并完全解决了雾化器润滑油系统进浆、进水的问题，该改造取得了显著的效果及良好的经济效益。
关键词：雾化器、油系统、断裂、高转速。
改造必要性
我司关于解决GEA雾化器润滑油系统进浆、进水的问题已迫在眉睫，它严重影响到公司生产正常运行，大家看在眼里，急在心里，于是我招集雾化器国外厂家GEA公司、厂家驻中国办事处、公司运行人员及检修人员开会研究讨论，针对油系统进浆、进水的问题作了深入细致的分析，并提出了解决方案：
1.雾化器结构
雾化器外部结构由上部、支撑盘、下部三部分组成，它主要是将石灰浆液和冷却水进行雾化，然后与含有HCl、HF、SO2等酸性气体的热烟气发生化学反应，中和并收集酸性物质，反应后的烟气通过烟道进入布袋除尘器，粉灰从灰斗排出进入飞灰收集系统，净化后的通过烟囱排入大气，雾化器结构如图（一）所示。 内部结构如图（二）所示。
2.故障原因分析
1、浆、水倒罐。当石灰浆液或冷却水进入雾化轮瞬间过量，并超过雾化轮四个喷嘴的出力时，浆液或水就必然会从雾化轮进口端沿着高速轴反窜，因下部油箱位置较低，这样浆、水就进行油箱，所以必须从根本上采取防止浆、水倒罐措施才能彻底解决该问题，下部油箱如图（三）所示。
2、油质恶性循环。当雾化器下部油箱里进浆、进水后，其上部油箱的齿轮油泵抽吸下部油箱的润滑油，然后打入上部油箱及齿轮箱里的传动部件和高速轴总成，这样润滑油来回循环，浆、水不断进入，油质不断变差，润滑油系统的油质越来越差。
3、雾化器进口的浆液电动调节阀启动程序有待完善，如当阀门开度过大，就会引起雾化器引口的石灰浆液进浆量突然增大，超过雾化轮的出力，导致石灰浆液及冷却水溢流、倒罐进入油系统。
4、雾化器进浆、进水前，当系统压力还在波动，没有调整好压力时就开启进浆、进水的电动调节阀，这样会使浆、水突然进入雾化轮，达到流道的冲击限值引起溢流进入油系统。
5、喷雾器进浆、进水时，阀门操作的先后顺序错乱，如应先开进浆、进水的电动球阀，再开电动调节阀，有时操作如果顺序反了，也容易引起浆、水冲击雾化轮，最后倒罐至油系统。
6、浆液泵、工艺水泵、保护水泵在启动前，雾化器的进浆、进水调节阀有时没在关闭位置，而是处在开启状态，所以也是引起浆液、冷却水进入油系统的原因之一。
7、浆液罐底部杂质未清理。雾化器的料液分配器流道直径为φ22mm，如果有大的杂质进入，将引起流道被堵塞，尤其在石灰粉中含有较大的杂质时就很容易堵塞石灰浆液管及雾化器流道，引起浆液及冷却水溢流至润滑油系统。
3.改造办法：
1、加装蘑菇罩。即解决浆、水倒罐问题，在雾化轮进料端安装了一个装置类似蘑菇罩，当浆液、冷却水等沿着高速轴反窜进入油系统时就会被蘑菇罩挡住，挡住的浆液及水然后顺壁又流回下部的雾化轮，这样可以避免浆油、水等突然窜至油系统。实验证明：从改造后拆检的蘑菇罩看出，其内壁已积满厚厚的石灰浆沉淀物，如果没有这个装置作保护，积聚的沉淀物无疑就会进入油系统，它充分说明了蘑菇罩起到了积极的遮挡沉淀物及水的作用。同时将工艺冷却水系统及保护水系统母管压力由0.3MPa调低至0.2MPa，石灰浆液母管压力由0.15MPa降低至0.12MPa，这样减轻了系统的浆液与冷却水对雾化器的压力，也起到了很好的保护作用。
2、浆泵启动前，检查三条线喷雾器进浆调节阀，保证都在关闭状态，防止系统母管压力波动较大时，石灰浆液直接进入雾化器。
3、保护水系统及工艺冷却水系统各有两台水泵，每个系统的水泵均为一用一备，当启动水泵前应检查三条线喷雾器进水调节阀都在关闭状态，并建立管理制度。
4、反应塔出口温度大幅偏离设定值，或反应塔入口温度小于190℃时，建议运行操作人员手动操作喷雾器进水、进浆调节阀。
系统做有连锁：当反应塔出口温度大幅偏离设定值（30℃）时，调节阀瞬间转为手动。
5、进水、进浆调节阀操作尽可能平滑。手动时最好按每步5%的开度增加、自动时增益参数不宜选过大。
系统做有连锁：不管手动自动，进水、进浆调节阀门打开时上升曲线不超过0.45%/s。
6、制浆罐/储浆罐应定期排出底部杂质，尤其在石灰粉质量不好时应勤检勤排，以免杂质被浆泵抽吸进入管道系统，引起堵塞至浆液倒罐进入油系统。
7、喷雾器运行中，如果长时间停制浆系统，应在线对喷雾器冲刷。点击画面上“冲刷喷雾器”按钮，冲刷完成后此按钮灯亮，如果需要再次在线冲刷喷雾器，将其复位后再冲刷。如果在运行中发现振动值有点高，可以在线冲刷一次喷雾器，看能否变小。冲刷喷雾器时，如果反应塔入口温度接近或低于150℃，则无法完成冲刷，会出现“冲刷喷雾器失败”。
4.改造效果
当我们对雾化器作了上述的改进后，雾化器运行有了很大的改观，主要表现如下：
1、雾化器改造后已运行正常，再也没有出现过润滑油系统里进浆、进冷却水的事故了。
2、雾化器使用的润滑油由以前每运行一月就更换，到现在是运行三个月才换一次，降低了生产成本。
3、雾化器现在运行非常平稳，由以前振动值300～400um降到100um左右，极大地减轻了检修人员的负担。
4、雾化器的雾化轮清洗由以前每运行半月就清洗一次，到现在三个月左右才清洗，降低了人工成本。
5. 結语：公司经过探讨和研究采用了上述改造后已获得了成功，为企业创造了经济效益，也给我在检修工作上积累了宝贵的经验。同时我对自己也有了更高的要求，要把自己所学的知识运用到实际工作中去。学无止境，艺无止境的，也只有通过不断的学习新知识、新技能、不断创新，才能提升自我，为企业创效率，为环保作贡献。
参考文献：
（1）F100雾化器使用说明书及安装说明书；
关键词：雾化器、油系统、断裂、高转速。
改造必要性
我司关于解决GEA雾化器润滑油系统进浆、进水的问题已迫在眉睫，它严重影响到公司生产正常运行，大家看在眼里，急在心里，于是我招集雾化器国外厂家GEA公司、厂家驻中国办事处、公司运行人员及检修人员开会研究讨论，针对油系统进浆、进水的问题作了深入细致的分析，并提出了解决方案：
1.雾化器结构
雾化器外部结构由上部、支撑盘、下部三部分组成，它主要是将石灰浆液和冷却水进行雾化，然后与含有HCl、HF、SO2等酸性气体的热烟气发生化学反应，中和并收集酸性物质，反应后的烟气通过烟道进入布袋除尘器，粉灰从灰斗排出进入飞灰收集系统，净化后的通过烟囱排入大气，雾化器结构如图（一）所示。 内部结构如图（二）所示。
2.故障原因分析
1、浆、水倒罐。当石灰浆液或冷却水进入雾化轮瞬间过量，并超过雾化轮四个喷嘴的出力时，浆液或水就必然会从雾化轮进口端沿着高速轴反窜，因下部油箱位置较低，这样浆、水就进行油箱，所以必须从根本上采取防止浆、水倒罐措施才能彻底解决该问题，下部油箱如图（三）所示。
2、油质恶性循环。当雾化器下部油箱里进浆、进水后，其上部油箱的齿轮油泵抽吸下部油箱的润滑油，然后打入上部油箱及齿轮箱里的传动部件和高速轴总成，这样润滑油来回循环，浆、水不断进入，油质不断变差，润滑油系统的油质越来越差。
3、雾化器进口的浆液电动调节阀启动程序有待完善，如当阀门开度过大，就会引起雾化器引口的石灰浆液进浆量突然增大，超过雾化轮的出力，导致石灰浆液及冷却水溢流、倒罐进入油系统。
4、雾化器进浆、进水前，当系统压力还在波动，没有调整好压力时就开启进浆、进水的电动调节阀，这样会使浆、水突然进入雾化轮，达到流道的冲击限值引起溢流进入油系统。
5、喷雾器进浆、进水时，阀门操作的先后顺序错乱，如应先开进浆、进水的电动球阀，再开电动调节阀，有时操作如果顺序反了，也容易引起浆、水冲击雾化轮，最后倒罐至油系统。
6、浆液泵、工艺水泵、保护水泵在启动前，雾化器的进浆、进水调节阀有时没在关闭位置，而是处在开启状态，所以也是引起浆液、冷却水进入油系统的原因之一。
7、浆液罐底部杂质未清理。雾化器的料液分配器流道直径为φ22mm，如果有大的杂质进入，将引起流道被堵塞，尤其在石灰粉中含有较大的杂质时就很容易堵塞石灰浆液管及雾化器流道，引起浆液及冷却水溢流至润滑油系统。
3.改造办法：
1、加装蘑菇罩。即解决浆、水倒罐问题，在雾化轮进料端安装了一个装置类似蘑菇罩，当浆液、冷却水等沿着高速轴反窜进入油系统时就会被蘑菇罩挡住，挡住的浆液及水然后顺壁又流回下部的雾化轮，这样可以避免浆油、水等突然窜至油系统。实验证明：从改造后拆检的蘑菇罩看出，其内壁已积满厚厚的石灰浆沉淀物，如果没有这个装置作保护，积聚的沉淀物无疑就会进入油系统，它充分说明了蘑菇罩起到了积极的遮挡沉淀物及水的作用。同时将工艺冷却水系统及保护水系统母管压力由0.3MPa调低至0.2MPa，石灰浆液母管压力由0.15MPa降低至0.12MPa，这样减轻了系统的浆液与冷却水对雾化器的压力，也起到了很好的保护作用。
2、浆泵启动前，检查三条线喷雾器进浆调节阀，保证都在关闭状态，防止系统母管压力波动较大时，石灰浆液直接进入雾化器。
3、保护水系统及工艺冷却水系统各有两台水泵，每个系统的水泵均为一用一备，当启动水泵前应检查三条线喷雾器进水调节阀都在关闭状态，并建立管理制度。
4、反应塔出口温度大幅偏离设定值，或反应塔入口温度小于190℃时，建议运行操作人员手动操作喷雾器进水、进浆调节阀。
系统做有连锁：当反应塔出口温度大幅偏离设定值（30℃）时，调节阀瞬间转为手动。
5、进水、进浆调节阀操作尽可能平滑。手动时最好按每步5%的开度增加、自动时增益参数不宜选过大。
系统做有连锁：不管手动自动，进水、进浆调节阀门打开时上升曲线不超过0.45%/s。
6、制浆罐/储浆罐应定期排出底部杂质，尤其在石灰粉质量不好时应勤检勤排，以免杂质被浆泵抽吸进入管道系统，引起堵塞至浆液倒罐进入油系统。
7、喷雾器运行中，如果长时间停制浆系统，应在线对喷雾器冲刷。点击画面上“冲刷喷雾器”按钮，冲刷完成后此按钮灯亮，如果需要再次在线冲刷喷雾器，将其复位后再冲刷。如果在运行中发现振动值有点高，可以在线冲刷一次喷雾器，看能否变小。冲刷喷雾器时，如果反应塔入口温度接近或低于150℃，则无法完成冲刷，会出现“冲刷喷雾器失败”。
4.改造效果
当我们对雾化器作了上述的改进后，雾化器运行有了很大的改观，主要表现如下：
1、雾化器改造后已运行正常，再也没有出现过润滑油系统里进浆、进冷却水的事故了。
2、雾化器使用的润滑油由以前每运行一月就更换，到现在是运行三个月才换一次，降低了生产成本。
3、雾化器现在运行非常平稳，由以前振动值300～400um降到100um左右，极大地减轻了检修人员的负担。
4、雾化器的雾化轮清洗由以前每运行半月就清洗一次，到现在三个月左右才清洗，降低了人工成本。
5. 結语：公司经过探讨和研究采用了上述改造后已获得了成功，为企业创造了经济效益，也给我在检修工作上积累了宝贵的经验。同时我对自己也有了更高的要求，要把自己所学的知识运用到实际工作中去。学无止境，艺无止境的，也只有通过不断的学习新知识、新技能、不断创新，才能提升自我，为企业创效率，为环保作贡献。
参考文献：
（1）F100雾化器使用说明书及安装说明书；