【摘 要】
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随着航空航天、汽车等交通运输行业对轻量化设计的日益重视,越来越多的部件,如汽车车身和一些附加件开始采用兼具高力学性能和轻质的含硬质泡沫芯材的连续性纤维增强的复合材
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随着航空航天、汽车等交通运输行业对轻量化设计的日益重视,越来越多的部件,如汽车车身和一些附加件开始采用兼具高力学性能和轻质的含硬质泡沫芯材的连续性纤维增强的复合材料.随着这种复合材料加工工艺的日趋成熟,这些应用部件已不再满足于当初的简单结构,越来越复杂的3D结构使得硬质泡沫芯材的加工成为一大难题.传统的通过对整张泡沫板材的切割、打磨、数控加工使得加工周期漫长且加工精度得不到保证,有些复杂的几何结构甚至无法用数控加工的方式得到.
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