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针对海运船舶电力推进系统的数学模型,采用鲁棒控制方法设计状态反馈控制器。主要是基于李雅普诺夫稳定性理论,推导使系统稳定且满足H＂性能的控制器存在的条件,利用MATLAB软件进行仿真求解扰动抑制度γ,并获得相应的单位阶跃响应曲线,表明用鲁棒控制方法对海运船舶电力系统进行控制是可行的。
海运船舶电力推进系统的鲁棒控制
【摘 要】
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针对海运船舶电力推进系统的数学模型,采用鲁棒控制方法设计状态反馈控制器。主要是基于李雅普诺夫稳定性理论,推导使系统稳定且满足H＂性能的控制器存在的条件,利用MATLAB软件
【机 构】
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钦州学院物理与电子工程学院
【出 处】
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计算技术与自动化
【发表日期】
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2015年2期
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