【摘 要】
：
针对长径比对密闭管道内汽油蒸汽和空气的混合气爆炸特性的影响进行实验。研究表明：细长密闭管道内的油气爆炸压力为两阶段上升,而压力上升速率曲线呈现出“双峰”结构;最大爆
论文部分内容阅读
针对长径比对密闭管道内汽油蒸汽和空气的混合气爆炸特性的影响进行实验。研究表明：细长密闭管道内的油气爆炸压力为两阶段上升,而压力上升速率曲线呈现出“双峰”结构;最大爆炸压力和取得最大pmax值的最佳油气浓度均随管道长径比L/D的增加逐渐减小;达到最大爆炸压力所需时间随管道长径比L/D的增加呈线性关系增加,且靠近最佳油气浓度的油气受管道长径比的影响较小,而偏离最佳油气浓度较远的油气受管道长径比的影响较大;随着油气浓度的增大,第二个压力上升速率峰值先呈指数增长,达到峰值之后呈负指数下降;当油气浓度低于临界浓度时
其他文献
本文阐述了通过对非典型锅炉燃烧问题的若干分析查证,最终定位空预器有严重堵塞情况,并对空预器提出多种处理方案,有效的解决了空预器堵塞问题,保证了机组安全运行。
针对行星齿轮箱特征提取及状态识别中存在的难点问题,首先总结适用于行星齿轮箱状态识别的36个特征参数并详细说明各参数的来源及提取方法,提出基于EDT的两阶段特征参数选择
结合流体动力学和结构动力学分析了空调室外机管路系统由流体引起的振动问题。采用有限元方法建立了管路系统的动力学模型,并通过模态试验验证了模型的准确性。使用流体动力
为研究停机状态下不同叶片位置对大型风力机塔架一叶片体系风振响应的影响,以某3MW大型水平轴三叶片风力机为研究对象.基于大涡模拟（LES）方法对叶片八个不同停机位置下的风力机
目的探讨丙泊酚在无痛胃镜患者中的麻醉效果。方法回顾性分析2018年2月至2019年6月于医院接受无痛胃镜检查的85例患者的临床资料,按照麻醉药物不同分为对照组42例和试验组43
易损性的高低是评价生存力设计的一项重要指标。本文从易损性出发,明确建立一套计算、评估、分析飞机易损性的方法,并结合该方法,建立某型飞机的易损性分析模型,进行实例计算
基于传递矩阵方法,提出了一种在高温下对含多条裂纹简支钢梁进行模态分析的方法。在模态分析过程中,用无质量的扭转弹簧来等效横向裂纹,推导出每条裂纹产生的局部柔度;通过材
选取森林植被类型、人员活动密集程度、海拔、坡向、坡度作为森林火险等级区划评价因子,基于专家评分法确定火险因子权重和等级分值,借助ArcGIS地理信息软件和层次分析法计算
针对加热炉热惯性问题,用施加脉冲电流改进加热炉原有的简单双位控温模式,建立了可视化炉温检测与控制系统.在现有实验条件下,实现了加热炉精确控温和温度多点实时采集.