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（杭州鹏盛建设有限公司，杭州，三墩镇，310030）
【摘要】根据现代预拌混凝土的特点以及使用的普及，使得其与传统混凝土相比，裂缝产生的可能性大大增加，结合工程实践经验，提出现代混凝土施工中的六大问题弊端，要求混凝土施工人员转变传统施工理念，并指出在施工中控制混凝土裂缝的实际措施。
【关键词】预拌混凝土；特殊性；转变理念；施工中；控制裂缝措施
0 前言
近年来，随国内城市化基础设施建设加快，商品住宅的飞速发展，混凝土运用量也是逐年突飞猛增，随之而来的混凝土种种质量问题频频出现，而在施工中出现的混凝土裂缝问题则让施工单位、预拌混凝土站、建设单位、用户单位等各方为之头痛；虽然现行结构设计规范允许结构带裂缝工作，而且从对混凝土强度理论进行亚微观的经验来看，也都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，但由于混凝土裂缝的存在和发展，特别是宽度比较大的裂缝存在，通常会使混凝土内部的钢筋等材料在很短时间内产生腐蚀，从而降低钢筋混凝土构件的承载能力、耐久性及抗渗能力，并影响建筑物的外观和使用寿命，严重者还会威胁到结构安全。因此，对于混凝土裂缝，我们很有必要从各个方面来进行有效的预防和控制，使其裂缝宽度和数量尽量限制在允许的范围内或者更少，从而保障现浇混凝土结构的安全性不受影响。
1 混凝土裂缝的成因分类
混凝土的裂缝根据力学角度成因可分为非荷载和荷载裂缝两大类。非载荷裂缝主要是混凝土材料组成，力学性能，构件内部温度、湿度的梯度分布等影响因素导致混凝土受到内约束和外约束作用，使混凝土中产生大量“微观裂缝”，或者“微观裂缝”将不断发展为“宏观裂缝”后而所成，混凝土的非荷载收缩裂缝，大致有以下七大类裂缝：①、干燥收缩裂缝 ②、塑性收缩裂缝 ③、温差收缩裂缝 ④、化学收缩裂缝 ⑤、自收缩裂缝 ⑥、碳化收缩裂缝 ⑦、沉降收缩裂缝；而混凝土的载荷裂缝主要是由于结构物受到外荷载作用，导致混凝土内部产生的拉应力超过混凝土的极限抗拉强度，使混凝土产生的裂缝。按其荷载的性质分为①、弯曲裂缝 ②、剪切裂缝 ③、扭转裂缝
2 施工中混凝土产生裂缝的原因及控制措施
根据混凝土裂缝的成因分析，以及多年研究经验，在施工方面，混凝土裂缝产生受其施工影响的因素很多，很杂，其需要靠施工过程中多方配合； 究其具体的成因主要有以下几方面：
2.1 浇筑过程中，混凝土入泵时，加水现象严重
国情决定，施工单位的工人整体素质不高，质量意识不强；在混凝土浇筑过程中，由于一些钢筋设计比较密的结构部位（如柱、梁、剪力墙等），工人贪图省事，施工方便，总希望混凝土的坍落度能和水一样流，用工具简单摆弄几下就能浇筑到位，而毫无顾忌地往混凝土内加 “生水”，之所以称之为“生水”，主要是此时加入的水，是没有经过充分搅拌，不能均匀的分布于混凝土的内部，只是局部增加混凝土的坍落度，从而引起水灰比改变，甚至引起混凝土局部的离析；如此的混凝土浇筑到结构部位，一者，强度显然得不到保证；二者，因为预拌混凝土的砂率高的特性，并且它还掺有如粉煤灰等一些矿物外加剂，这都大大提高了混凝土的细、粉料的比例，由于细、粉料在混凝土组成内的相对比重小，如上所述的混凝土，则和易性，包裹性等变差到完全失去，浇筑到结构部位只要稍微的振捣，就会出现粗骨料下沉，细集料上浮的严重分层现象，特别是面积大而厚度薄的楼板部位，往往出现楼板表面一层厚厚的砂浆，并且表面游离出一层自由水，严重改变了此部位的水灰比。曾经发现12公分厚的楼板，居然有5公分厚的砂浆层。这部分的砂浆层容易开裂的特性就显现出来，当砂浆层開始凝结时，砂浆形成的强度非常低，不足以抵抗砂浆自身材料特性的塑性收缩，就产生了塑性收缩裂缝，有的甚至于贯穿整个楼板。
控制措施：
需要施工单位加强浇筑混凝土时的质量管理的力度。对施工工人进行培训，加强质量意识，进行详细的混凝土浇筑前的质量技术交底，并指定施工单位管理人员由专人进行现场监督，一经发现现场加水，进行必要的经济处罚。从而在源头上进行制止，杜绝此类现象发生，确保混凝土的现场浇筑质量。
2.2 混凝土的浇筑施工工艺不合理，振捣过程出现漏振、少振、过振，造成人为的施工缝，不能引起足够重视，及时的处理。
由于采用预拌混凝土，输送采用输送泵，机械化程度高，浇筑到结构部位的速度比较快，输送量大。如果现场浇筑工人配备不足，或工人责任心不高，输送到结构部位的混凝土振捣过程顺序杂乱无章，出现极不均匀的情况，使得局部的混凝土，出现漏振、少振、过振的现象。对于漏振、少振的混凝土部位，硬化后出现蜂窝麻面空隙大，不密实，外部空气很容易进入混凝土内部，引起混凝土表层碳化很厉害，出现碳化收缩裂缝；并且日积月累，严重腐蚀钢筋后而出现裂缝，影响混凝土结构安全性能。对于过振的混凝土，就类似于第一点说提到的，预拌混凝土坍落度大，过振就加速混凝土的粗细集料的分层现象，结构物表层都是砂浆层，而出现塑性收缩裂缝。对于浇筑结构物面积大，浇筑方量多时（如大基础底板、顶板，大面积厂房的楼面），没有混凝土浇筑施工技术组织设计，浇捣顺序错乱，特别是夏天，气温高，混凝土在阳光下暴晒，凝结时间大大缩短，新的混凝土不能在终凝硬化之前及时补充结合，并且在继续浇筑这部分混凝土时，又不采取有效的措施处理后再行施工，从而留下施工缝，影响结构的完整性、安全使用性。
控制措施：
现场技术管理人员制定一份具体切实可行的混凝土浇筑施工技术组织设计，对混凝土施工时进行振捣的工人进行培训，技术施工交底。对于面积大、浇筑方量多的结构物，浇筑前，根据天气，掌握必要的信息资料，合理布置浇筑顺序、时间，，保持浇筑混凝土的连续整体、完整性；每次浇筑都派专门负责人现场监督指导施工。
2.3 混凝土浇筑后，对混凝土收面抹面，以及养护方法、养护时间的控制不当，存在误区。
预拌混凝土与现场自拌混凝土的不同所致，而施工单位还停留在自拌混凝土的范畴里。这点对于预拌混凝土及其重要，控制好可以大大减少混凝土裂缝的产生。
目前施工单位通常是在浇筑振捣好后进行抹平，终凝前抹压1次，终凝后再洒水养护；其实在初凝后至终凝前约2h内，混凝土在烈日炎炎之下，混凝土表面从初凝开始已出现裂缝，在终凝前抹压，混凝土表面已有硬度。在人工抹压时，由于混凝土面积较大，而人的体力有限，对已产生裂缝的压合效果，不是很理想。洒水养护并不能弥合裂缝，只能使裂缝宽度和数量不再增加。钱晓倩教授在混凝土结构非荷载裂缝控制文章中阐明：如果新拌混凝土表面泌水层的蒸发速率超过泌水速率，塑性收缩可能快速发展，导致开裂。研究表明：首条裂缝通常出现在泌水膜消失后0.5~2小时左右。养护对防治混凝土结构的非荷载裂缝起着关键作用，判断养护是否良好的标准是：首先，必须有效控制混凝土表面水分蒸发速率；其次，必须在初凝之前开始养护。所以我们等不到混凝土表面发白，表面潮湿并不是无须养护的理由所在。
控制措施：
在施工中混凝土初凝前，表面即覆盖塑料薄膜，则可事半功倍；混凝土覆盖后，膜内凝结的水珠表明水分没有散失，可以使混凝土表面始终保持润湿，表层不会失水，内部的水份也不会因毛细管的作用还游离到表面，使内外混凝土充分得进行水化，起到很好的养护效果，大大的减少裂缝产生的几率。笔者在工程实践中，要求工人进行浇筑好抹光后，即覆盖塑料薄膜养护，证明确实收到很大的效果。
王铁梦教授在混凝土收缩裂缝十八个主要因素的文章中也写到：“早期养护时间越早，越长（7d-14d）收缩越小，保湿养护避免剧烈干燥，能有效地降低收缩应力，楼板浇筑后立即抹光，覆盖塑料薄膜，加强潮湿养护，对控制室裂缝很有益处”。在工程实践中，这段文字，实在是至理名言。
2.4 特殊大体积混凝土，施工技术人员缺乏相应的混凝土施工技术经验，不能采用合理有效的措施，进行温差收缩裂缝的预防。
大体积混凝土多发生温差收缩裂缝。由于该结构混凝土体积较大，水泥水化时都会放出大量的热量，内部的温升在2 - 3d 可达到最高温度，持续一段时间后才开始缓慢降温，约需21d 以后，才降温至与大气温度相同。混凝土在早期快速升溫阶段，总体上处于热胀状态，此时混凝土刚从塑态逐渐凝结硬化变为固态，其塑性变形相对较大，因此产生超强度拉应力的可能性较小，一般不会引起混凝土裂缝。在降温阶段，混凝土从热胀的最大变形点开始降温收缩，而此时混凝土的弹性模量也已增大，故降温收缩会产生一定的拉应力，当该拉应力超过混凝土此时所具有的抗拉强度，就产生裂缝。因此，大体积混凝土在降温阶段较易产生裂缝，应是预防的重点。
控制措施：
2.4.1 作为施工单位，首先，对浇筑大体积混凝土要引起足够的重视，在浇筑之前，有充分掌握大体积混凝土浇筑防裂缝技术，有一套完善的浇筑方案，并会同预拌混凝土交流，在混凝土出厂前内在选料、配料上及出厂温度上解决降低产生水化热的可能性。
2.4.2 大体积混凝土的厚度尺寸大，方量多，混凝土浇筑之前，需预先埋设冷却管，温度监控装置，能有效的对混凝土内部温度进行监控，是降低混凝土内外温差的有效手段。浇注混凝土要求入模时对模板进行洒水冷却降温，分层浇注，分层流水振捣，同时要保证上层混凝土在下层初凝前结合紧密。避免纵向施工缝、提高结构整体性和抗剪性能。
2.4.3 混凝土的拆模与养护：无论是夏天、还是冬天，对浇筑后的混凝土则严格控制温差，尽量推迟拆模时间，用薄膜再在上面加麻袋等覆盖混凝土表面进行保温、保湿养护，严密监控混凝土温度，杜绝内外温差超过25℃，而产生温度收缩裂缝。拆模时间则要求混凝土强度达到75%以上，表面降温9℃以内，方可允许拆模。
2.5 施工进度过急。
浇筑好后，在混凝土的强度还没有达到要求值，甚至刚刚初凝，终凝都还没有结束，踩踏上去都还能陷进去，特别是体积大而厚度较薄的房屋楼板，就在其上面施工作业，放样，吊放重物、模板、钢管支架，因混凝土是脆性材料，混凝土形成的强度不足以抵抗外来重物的重压，容易破坏断裂产生载荷裂缝，严重的贯穿整个混凝土层，给结构物的结构安全性，长期耐久性产生严重的后果。
控制措施：
对于这种情况的裂缝，施工项目部合理安排工程时间、进度，提前压缩工程的前期工作，尽量放宽延长主体施工时间。加强工人责任心，施工技术人员随时巡查监督，有效控制浇筑好后在上面作业时间，要求在混凝土强度形成还不能达到要求值时，一般要求楼板混凝土强度未达到1.2MPa前，坚决不能让施工工人在上面施工作业。
2.6 对混凝土有结构裂缝设计的构件部位不能引起重视。
施工中构造工程不能确保裂缝控制措施能按照设计方案得以实施，在整个施工过程中裂缝控制的构造钢筋设置、锚固长度规定、构造缝以及后浇带的设置，不能按照设计要求定位、布放，浇捣混凝土时，因施工工程中的踩踏、振捣棒的直接接触而错位，失去裂缝控制的作用。对构造缝以及后浇带的设计位置和尺寸，随意变更。对于设计中未注明的孔洞，所产生的裂缝没引起重视。
控制措施：
2.6.1 加强施工管理和监督，确保构造工程裂缝控制措施能按照设计方案得以实施。裂缝控制的构造钢筋设置、锚固长度规定、构造缝以及后浇带的设置，按照设计要求定位、布放。
2.6.2 浇捣混凝土时，构造钢筋因施工工程中的踩踏、振捣棒的直接接触而错位，及时恢复尺寸位置。
2.6.3 加强对构造缝以及后浇带的设计位置和尺寸的控制，不得随意变更。
2.6.4 对于设计中未注明的孔洞，应在孔的两侧配置附加钢筋和钢丝网片，防止局部应力集中导致的开裂。
3 结论
在施工中所有控制混凝土裂缝都借助于施工管理得以实施，施工管理是裂缝施工控制措施取得效果的关键，也是其重要的一部分。为保证达到预期的效果，施工之前，必须对整个工程中采用的裂缝施工控制措施有全面的了解，并制定周密的实施方案，确定关键环节。所有措施必须进行详细的技术交底，并指派专人进行专项负责。整个施工过程要进行连续的监督、控制，并根据工程进展的实际情况作出及时调整，才能在施工中得以有效的控制混凝土裂缝。
参考文献
[1] 张雄.混凝土结构裂缝防治技术.化学工业出版社.2007. 2~10. 178~183
[2] 迟陪云. 大体积混凝土开裂的起因及防裂措施. 混凝土. 2001年第12期. 31
[3] 钱晓倩詹树林等. 减水剂对混凝土早期收缩和总收缩的影响[J]. 混凝土. 2004. 5.17-20
[4] 王铁梦.混凝土工程裂缝预防和控制
[5]《混凝土结构工程施工质量验收规范》，（GB/T50204-2002），中国建筑工业出版社.2002
作者简介：
章贻刚（1978-），男，浙江临安人，现任杭州鹏盛建设有限公司助理工程师，主要从事工程质量现场管理工作。
【摘要】根据现代预拌混凝土的特点以及使用的普及，使得其与传统混凝土相比，裂缝产生的可能性大大增加，结合工程实践经验，提出现代混凝土施工中的六大问题弊端，要求混凝土施工人员转变传统施工理念，并指出在施工中控制混凝土裂缝的实际措施。
【关键词】预拌混凝土；特殊性；转变理念；施工中；控制裂缝措施
0 前言
近年来，随国内城市化基础设施建设加快，商品住宅的飞速发展，混凝土运用量也是逐年突飞猛增，随之而来的混凝土种种质量问题频频出现，而在施工中出现的混凝土裂缝问题则让施工单位、预拌混凝土站、建设单位、用户单位等各方为之头痛；虽然现行结构设计规范允许结构带裂缝工作，而且从对混凝土强度理论进行亚微观的经验来看，也都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，但由于混凝土裂缝的存在和发展，特别是宽度比较大的裂缝存在，通常会使混凝土内部的钢筋等材料在很短时间内产生腐蚀，从而降低钢筋混凝土构件的承载能力、耐久性及抗渗能力，并影响建筑物的外观和使用寿命，严重者还会威胁到结构安全。因此，对于混凝土裂缝，我们很有必要从各个方面来进行有效的预防和控制，使其裂缝宽度和数量尽量限制在允许的范围内或者更少，从而保障现浇混凝土结构的安全性不受影响。
1 混凝土裂缝的成因分类
混凝土的裂缝根据力学角度成因可分为非荷载和荷载裂缝两大类。非载荷裂缝主要是混凝土材料组成，力学性能，构件内部温度、湿度的梯度分布等影响因素导致混凝土受到内约束和外约束作用，使混凝土中产生大量“微观裂缝”，或者“微观裂缝”将不断发展为“宏观裂缝”后而所成，混凝土的非荷载收缩裂缝，大致有以下七大类裂缝：①、干燥收缩裂缝 ②、塑性收缩裂缝 ③、温差收缩裂缝 ④、化学收缩裂缝 ⑤、自收缩裂缝 ⑥、碳化收缩裂缝 ⑦、沉降收缩裂缝；而混凝土的载荷裂缝主要是由于结构物受到外荷载作用，导致混凝土内部产生的拉应力超过混凝土的极限抗拉强度，使混凝土产生的裂缝。按其荷载的性质分为①、弯曲裂缝 ②、剪切裂缝 ③、扭转裂缝
2 施工中混凝土产生裂缝的原因及控制措施
根据混凝土裂缝的成因分析，以及多年研究经验，在施工方面，混凝土裂缝产生受其施工影响的因素很多，很杂，其需要靠施工过程中多方配合； 究其具体的成因主要有以下几方面：
2.1 浇筑过程中，混凝土入泵时，加水现象严重
国情决定，施工单位的工人整体素质不高，质量意识不强；在混凝土浇筑过程中，由于一些钢筋设计比较密的结构部位（如柱、梁、剪力墙等），工人贪图省事，施工方便，总希望混凝土的坍落度能和水一样流，用工具简单摆弄几下就能浇筑到位，而毫无顾忌地往混凝土内加 “生水”，之所以称之为“生水”，主要是此时加入的水，是没有经过充分搅拌，不能均匀的分布于混凝土的内部，只是局部增加混凝土的坍落度，从而引起水灰比改变，甚至引起混凝土局部的离析；如此的混凝土浇筑到结构部位，一者，强度显然得不到保证；二者，因为预拌混凝土的砂率高的特性，并且它还掺有如粉煤灰等一些矿物外加剂，这都大大提高了混凝土的细、粉料的比例，由于细、粉料在混凝土组成内的相对比重小，如上所述的混凝土，则和易性，包裹性等变差到完全失去，浇筑到结构部位只要稍微的振捣，就会出现粗骨料下沉，细集料上浮的严重分层现象，特别是面积大而厚度薄的楼板部位，往往出现楼板表面一层厚厚的砂浆，并且表面游离出一层自由水，严重改变了此部位的水灰比。曾经发现12公分厚的楼板，居然有5公分厚的砂浆层。这部分的砂浆层容易开裂的特性就显现出来，当砂浆层開始凝结时，砂浆形成的强度非常低，不足以抵抗砂浆自身材料特性的塑性收缩，就产生了塑性收缩裂缝，有的甚至于贯穿整个楼板。
控制措施：
需要施工单位加强浇筑混凝土时的质量管理的力度。对施工工人进行培训，加强质量意识，进行详细的混凝土浇筑前的质量技术交底，并指定施工单位管理人员由专人进行现场监督，一经发现现场加水，进行必要的经济处罚。从而在源头上进行制止，杜绝此类现象发生，确保混凝土的现场浇筑质量。
2.2 混凝土的浇筑施工工艺不合理，振捣过程出现漏振、少振、过振，造成人为的施工缝，不能引起足够重视，及时的处理。
由于采用预拌混凝土，输送采用输送泵，机械化程度高，浇筑到结构部位的速度比较快，输送量大。如果现场浇筑工人配备不足，或工人责任心不高，输送到结构部位的混凝土振捣过程顺序杂乱无章，出现极不均匀的情况，使得局部的混凝土，出现漏振、少振、过振的现象。对于漏振、少振的混凝土部位，硬化后出现蜂窝麻面空隙大，不密实，外部空气很容易进入混凝土内部，引起混凝土表层碳化很厉害，出现碳化收缩裂缝；并且日积月累，严重腐蚀钢筋后而出现裂缝，影响混凝土结构安全性能。对于过振的混凝土，就类似于第一点说提到的，预拌混凝土坍落度大，过振就加速混凝土的粗细集料的分层现象，结构物表层都是砂浆层，而出现塑性收缩裂缝。对于浇筑结构物面积大，浇筑方量多时（如大基础底板、顶板，大面积厂房的楼面），没有混凝土浇筑施工技术组织设计，浇捣顺序错乱，特别是夏天，气温高，混凝土在阳光下暴晒，凝结时间大大缩短，新的混凝土不能在终凝硬化之前及时补充结合，并且在继续浇筑这部分混凝土时，又不采取有效的措施处理后再行施工，从而留下施工缝，影响结构的完整性、安全使用性。
控制措施：
现场技术管理人员制定一份具体切实可行的混凝土浇筑施工技术组织设计，对混凝土施工时进行振捣的工人进行培训，技术施工交底。对于面积大、浇筑方量多的结构物，浇筑前，根据天气，掌握必要的信息资料，合理布置浇筑顺序、时间，，保持浇筑混凝土的连续整体、完整性；每次浇筑都派专门负责人现场监督指导施工。
2.3 混凝土浇筑后，对混凝土收面抹面，以及养护方法、养护时间的控制不当，存在误区。
预拌混凝土与现场自拌混凝土的不同所致，而施工单位还停留在自拌混凝土的范畴里。这点对于预拌混凝土及其重要，控制好可以大大减少混凝土裂缝的产生。
目前施工单位通常是在浇筑振捣好后进行抹平，终凝前抹压1次，终凝后再洒水养护；其实在初凝后至终凝前约2h内，混凝土在烈日炎炎之下，混凝土表面从初凝开始已出现裂缝，在终凝前抹压，混凝土表面已有硬度。在人工抹压时，由于混凝土面积较大，而人的体力有限，对已产生裂缝的压合效果，不是很理想。洒水养护并不能弥合裂缝，只能使裂缝宽度和数量不再增加。钱晓倩教授在混凝土结构非荷载裂缝控制文章中阐明：如果新拌混凝土表面泌水层的蒸发速率超过泌水速率，塑性收缩可能快速发展，导致开裂。研究表明：首条裂缝通常出现在泌水膜消失后0.5~2小时左右。养护对防治混凝土结构的非荷载裂缝起着关键作用，判断养护是否良好的标准是：首先，必须有效控制混凝土表面水分蒸发速率；其次，必须在初凝之前开始养护。所以我们等不到混凝土表面发白，表面潮湿并不是无须养护的理由所在。
控制措施：
在施工中混凝土初凝前，表面即覆盖塑料薄膜，则可事半功倍；混凝土覆盖后，膜内凝结的水珠表明水分没有散失，可以使混凝土表面始终保持润湿，表层不会失水，内部的水份也不会因毛细管的作用还游离到表面，使内外混凝土充分得进行水化，起到很好的养护效果，大大的减少裂缝产生的几率。笔者在工程实践中，要求工人进行浇筑好抹光后，即覆盖塑料薄膜养护，证明确实收到很大的效果。
王铁梦教授在混凝土收缩裂缝十八个主要因素的文章中也写到：“早期养护时间越早，越长（7d-14d）收缩越小，保湿养护避免剧烈干燥，能有效地降低收缩应力，楼板浇筑后立即抹光，覆盖塑料薄膜，加强潮湿养护，对控制室裂缝很有益处”。在工程实践中，这段文字，实在是至理名言。
2.4 特殊大体积混凝土，施工技术人员缺乏相应的混凝土施工技术经验，不能采用合理有效的措施，进行温差收缩裂缝的预防。
大体积混凝土多发生温差收缩裂缝。由于该结构混凝土体积较大，水泥水化时都会放出大量的热量，内部的温升在2 - 3d 可达到最高温度，持续一段时间后才开始缓慢降温，约需21d 以后，才降温至与大气温度相同。混凝土在早期快速升溫阶段，总体上处于热胀状态，此时混凝土刚从塑态逐渐凝结硬化变为固态，其塑性变形相对较大，因此产生超强度拉应力的可能性较小，一般不会引起混凝土裂缝。在降温阶段，混凝土从热胀的最大变形点开始降温收缩，而此时混凝土的弹性模量也已增大，故降温收缩会产生一定的拉应力，当该拉应力超过混凝土此时所具有的抗拉强度，就产生裂缝。因此，大体积混凝土在降温阶段较易产生裂缝，应是预防的重点。
控制措施：
2.4.1 作为施工单位，首先，对浇筑大体积混凝土要引起足够的重视，在浇筑之前，有充分掌握大体积混凝土浇筑防裂缝技术，有一套完善的浇筑方案，并会同预拌混凝土交流，在混凝土出厂前内在选料、配料上及出厂温度上解决降低产生水化热的可能性。
2.4.2 大体积混凝土的厚度尺寸大，方量多，混凝土浇筑之前，需预先埋设冷却管，温度监控装置，能有效的对混凝土内部温度进行监控，是降低混凝土内外温差的有效手段。浇注混凝土要求入模时对模板进行洒水冷却降温，分层浇注，分层流水振捣，同时要保证上层混凝土在下层初凝前结合紧密。避免纵向施工缝、提高结构整体性和抗剪性能。
2.4.3 混凝土的拆模与养护：无论是夏天、还是冬天，对浇筑后的混凝土则严格控制温差，尽量推迟拆模时间，用薄膜再在上面加麻袋等覆盖混凝土表面进行保温、保湿养护，严密监控混凝土温度，杜绝内外温差超过25℃，而产生温度收缩裂缝。拆模时间则要求混凝土强度达到75%以上，表面降温9℃以内，方可允许拆模。
2.5 施工进度过急。
浇筑好后，在混凝土的强度还没有达到要求值，甚至刚刚初凝，终凝都还没有结束，踩踏上去都还能陷进去，特别是体积大而厚度较薄的房屋楼板，就在其上面施工作业，放样，吊放重物、模板、钢管支架，因混凝土是脆性材料，混凝土形成的强度不足以抵抗外来重物的重压，容易破坏断裂产生载荷裂缝，严重的贯穿整个混凝土层，给结构物的结构安全性，长期耐久性产生严重的后果。
控制措施：
对于这种情况的裂缝，施工项目部合理安排工程时间、进度，提前压缩工程的前期工作，尽量放宽延长主体施工时间。加强工人责任心，施工技术人员随时巡查监督，有效控制浇筑好后在上面作业时间，要求在混凝土强度形成还不能达到要求值时，一般要求楼板混凝土强度未达到1.2MPa前，坚决不能让施工工人在上面施工作业。
2.6 对混凝土有结构裂缝设计的构件部位不能引起重视。
施工中构造工程不能确保裂缝控制措施能按照设计方案得以实施，在整个施工过程中裂缝控制的构造钢筋设置、锚固长度规定、构造缝以及后浇带的设置，不能按照设计要求定位、布放，浇捣混凝土时，因施工工程中的踩踏、振捣棒的直接接触而错位，失去裂缝控制的作用。对构造缝以及后浇带的设计位置和尺寸，随意变更。对于设计中未注明的孔洞，所产生的裂缝没引起重视。
控制措施：
2.6.1 加强施工管理和监督，确保构造工程裂缝控制措施能按照设计方案得以实施。裂缝控制的构造钢筋设置、锚固长度规定、构造缝以及后浇带的设置，按照设计要求定位、布放。
2.6.2 浇捣混凝土时，构造钢筋因施工工程中的踩踏、振捣棒的直接接触而错位，及时恢复尺寸位置。
2.6.3 加强对构造缝以及后浇带的设计位置和尺寸的控制，不得随意变更。
2.6.4 对于设计中未注明的孔洞，应在孔的两侧配置附加钢筋和钢丝网片，防止局部应力集中导致的开裂。
3 结论
在施工中所有控制混凝土裂缝都借助于施工管理得以实施，施工管理是裂缝施工控制措施取得效果的关键，也是其重要的一部分。为保证达到预期的效果，施工之前，必须对整个工程中采用的裂缝施工控制措施有全面的了解，并制定周密的实施方案，确定关键环节。所有措施必须进行详细的技术交底，并指派专人进行专项负责。整个施工过程要进行连续的监督、控制，并根据工程进展的实际情况作出及时调整，才能在施工中得以有效的控制混凝土裂缝。
参考文献
[1] 张雄.混凝土结构裂缝防治技术.化学工业出版社.2007. 2~10. 178~183
[2] 迟陪云. 大体积混凝土开裂的起因及防裂措施. 混凝土. 2001年第12期. 31
[3] 钱晓倩詹树林等. 减水剂对混凝土早期收缩和总收缩的影响[J]. 混凝土. 2004. 5.17-20
[4] 王铁梦.混凝土工程裂缝预防和控制
[5]《混凝土结构工程施工质量验收规范》，（GB/T50204-2002），中国建筑工业出版社.2002
作者简介：
章贻刚（1978-），男，浙江临安人，现任杭州鹏盛建设有限公司助理工程师，主要从事工程质量现场管理工作。