【摘 要】
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加载龄期是影响徐变系数的重要因素,而混凝土的收缩徐变往往是影响大跨度预应力混凝土桥梁长期性能的主要原因,在现行规范中,未能明确的对加载龄期做出规定。本文通过JTG D62
【机 构】
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江西省上饶市公路管理局,长安大学公路学院
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加载龄期是影响徐变系数的重要因素,而混凝土的收缩徐变往往是影响大跨度预应力混凝土桥梁长期性能的主要原因,在现行规范中,未能明确的对加载龄期做出规定。本文通过JTG D62-2004规范中规定的收缩徐变预测模型,根据已知工程实例的数据从位移和应力两个方面对比四种加载龄期工况对长期性能影响,结果表明,随着加载龄期的增大,各关键截面的累计位移逐渐减小,且边跨跨中挠度对加载龄期的敏感度较大;就各关键部位的应力损失而言,主跨跨中截面对加载龄期最敏感,其研究成果对实际工程施工具有一定的指导意义。
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