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今年5月28日，首批末段高空区域防御(THAAD)系统正式装备美国陆军。第32陆军防空与导弹防御司令部第11防空炮兵旅第4防空炮兵团将接收24枚THAAD导弹、3部THAAD发射车、(亻套)THAAD为控系纺和1部THAAD雷达作为初始部署。此外，还将部署后勤保障装备，例如连级保障中心、综合合同商保障系统经及必要的备件。
洛克希德·马丁公司THAAD项目负责人称，首批THAAD系统的装备对于美国陆军的防空意义非凡，它意味着距离使用THAAD系统保护美国部队、友军和盟军更迈进了一步，此外，在地基拦截器(GBI)等其他防御单元屡遭推迟的情况下，THAAD系统提前部署成为相当鲜见的个例，似乎也蕴藏着深层意味。
系统性能超群
THAAD系统是美国洛克希德·马丁公司研制的一种机动部署的超高空地基反导武器系统，主要用来防御射程大于800千米的弹道导弹。它既能在大气层内高空40千米以下拦截来袭弹头，又能在大气层外100～150千米高度拦截来袭弹头，拦截距离可达200千米以上，为美国陆军战术弹道导弹的高层防御系统。
THAAD系统由强大的x波段监视与跟踪雷达、拦截弹、八联装导弹发射器以及作战管理与指控系统组成。THAAD拦截弹为高速动能杀伤拦截弹，主要由单级固体助推器和动能拦截器组成。全弹长6.2米，最大弹体直径0.37米，起飞质量600千克，拦截弹的速度为2.5～2.7千米/秒(最大飞行速度马赫数7)，最大拦截距离200千米。拦截器由中波红外导引头、电子设备(包括电子计算机和采用激光陀螺的惯性测量装置)、轨控与姿控系统(液体推进剂)及直接碰撞增强装置等组成。
作为美国最新研制的高空拦截导弹防御系统，THAAD系统具有先进的远距离高空防御能力，大大弥补了美军防空系统的缺陷。与现存的其它防空导弹系统相比，THAAD系统拥有如下特点与防御优势：
(1)通用性。THAAD在设计上尽量利用与陆军其他装备的共性。例如，THAAD发动机、计算机、通信装备和全球定位系统接收机等，全部是标准的陆军装备，武器系统可用C－130、C－140等运输机运输。这种标准化设计不仅降低了设计和生产成本，而且一旦系统被部署，还可以提高训练和作战综合效能。
(2)互操作性。THAAD系统可以独立自动运作，采取协调方式配合各种标准化的美陆军装备和其他防御系统工作。同时，THAAD将能与现有的战区指挥、情报、监视系统和其他防空系统连接和操作。
(3)杀伤性。THAAD系统采用“碰撞杀伤”模式摧毁目标。在搜索、定位、摧毁整个过程中，只利用动能来拦截目标。
研发过程跌宕起伏
THAAD的概念是1987年由美国陆军首次提出，并在1992年确定洛克希德·马丁公司为主承包商，标志着THAAD进入了技术开发与演示验证阶段。从1995年4月开始至1999年6月THAAD共进行了10次试验，但试验结果十分不理想，曾经有连续5次错过目标导弹的试验记录，只有最后一次才算是勉强拦截了目标。此后THAAD导弹系统项目历经了调整和深入研究，在销声匿迹了一段时间后，于2004年进行了一次雷达跟踪试验，而最近进行的试验则是THAAD导弹系统6年来首次进行的导弹拦截试验。2005年11月以来，末段高空区域防御系统进入新一轮的飞行试验，先后进行了9次飞行试验，包括5次针对典型目标的拦截试验，见表1。
总的来看，2007年可谓是THAAD系统“时来运转”的一年。这一年，美军总共对THAAD系统连续进行了4次飞行试验，结果全部成功。通过这些试验演示了THAAD系统在大气层内外不同高度拦截单体目标导弹的成功率高达100％。
最近一次试验，即今年6月26日，洛克希德马丁公司和美国导弹防御局在夏威夷考艾岛的太平洋导弹靶场成功的飞行试验是THAAD在大气层内首次拦截分离式目标的试验，此次试验成功演示验证了THAAD系统在大气层内中空探测、跟踪、识别和拦截分离式目标的能力。
初步的试验数据显示，THAAD系统的此次飞行试验达到了所有的预定目标。试验进一步演示验证了THAAD系统拦截分离式目标时的目标探测、跟踪、识别和瞄准点选择能力。今年年底前THAAD系统还将在太平洋导弹靶场至少进行一次飞行试验。
与“爱国者”导弹互为补充
小布什政府上台后，将战区导弹防御项目和国家导弹防御项目合并为弹道导弹防御项目，这是个集战区与国家导弹防御为一体、集助推段防御/中段防御/末段高层与低层防御为一体的系统综合集成项目，THAAD含义的变化也反映了美国战区与国家导弹防御走向一体化这新的策略动向，即说明了THAAD已被赋予战区和国家弹道导弹末段高层防御的拦截任务。
由于“爱国者”导弹属于低层防空导弹，最大射高只有约20千米，主要用于保护机场、港口、军事指挥中心、小城市等目标，防御面积较小。为了弥补“爱国者”导弹的这弱点，美军研发了THAAD系统，其最大可在150千米的高空对导弹进行拦截。这样，美国本土上就存在两套不同的导弹拦截武器，分别从高空和低空对导弹进行拦截，并且THAAD导弹系统的关键数据可以与“爱国者”系统分享，从而形成有效的高低空拦截网。
更为关键的是，THAAD导弹系统可实现机动式部署，使用C－130大型运输机或者运输舰就可将导弹、发射装置、管理/指挥控制通信情报系统和地基雷达送往作战区域，迅速投入战斗。因此除了可以防御美国大陆外，THAAD导弹系统也可以部署到美军备战区，对部署在海外的美军部队进行保护。
据悉，美国导弹防御局计划2010年～2015年将末段高空区域防御(THAAD)系统的导弹产量提高一倍。美国导弹防御局表示正与美国陆军密切配合，预计在2010年和2011年分别交付1套THAAD火力单元。
美国国防部也计划购买96枚未段高空区域防御导弹。然而，军队太空和导弹防御司令部的领导凯文少将在4月11日参议院军队战略力量小组委员会的听证会期间告诉立法者，需要这个数量的2倍才能充分地保护靠前部署的军队。
提前部署意义深远
近期，美国在末段高空区域防御系统飞行试验中取得的一系列成功，极大地刺激了美国进步发展弹道导弹防御系统的信心。
美国导弹防御局原计划在2009年开始部署THAAD，此次却又毫无预兆地提前部署，这在美国一推再推的导弹防御计划发展进程中，是“少有”的提前部署，可能在一定程度上与小布什任期将至有关，主要是为了展示其任内发展多层次弹道导弹防御系统的“丰功伟绩”。
洛克希德·马丁公司THAAD项目负责人称，首批THAAD系统的装备对于美国陆军的防空意义非凡，它意味着距离使用THAAD系统保护美国部队、友军和盟军更迈进了一步，此外，在地基拦截器(GBI)等其他防御单元屡遭推迟的情况下，THAAD系统提前部署成为相当鲜见的个例，似乎也蕴藏着深层意味。
系统性能超群
THAAD系统是美国洛克希德·马丁公司研制的一种机动部署的超高空地基反导武器系统，主要用来防御射程大于800千米的弹道导弹。它既能在大气层内高空40千米以下拦截来袭弹头，又能在大气层外100～150千米高度拦截来袭弹头，拦截距离可达200千米以上，为美国陆军战术弹道导弹的高层防御系统。
THAAD系统由强大的x波段监视与跟踪雷达、拦截弹、八联装导弹发射器以及作战管理与指控系统组成。THAAD拦截弹为高速动能杀伤拦截弹，主要由单级固体助推器和动能拦截器组成。全弹长6.2米，最大弹体直径0.37米，起飞质量600千克，拦截弹的速度为2.5～2.7千米/秒(最大飞行速度马赫数7)，最大拦截距离200千米。拦截器由中波红外导引头、电子设备(包括电子计算机和采用激光陀螺的惯性测量装置)、轨控与姿控系统(液体推进剂)及直接碰撞增强装置等组成。
作为美国最新研制的高空拦截导弹防御系统，THAAD系统具有先进的远距离高空防御能力，大大弥补了美军防空系统的缺陷。与现存的其它防空导弹系统相比，THAAD系统拥有如下特点与防御优势：
(1)通用性。THAAD在设计上尽量利用与陆军其他装备的共性。例如，THAAD发动机、计算机、通信装备和全球定位系统接收机等，全部是标准的陆军装备，武器系统可用C－130、C－140等运输机运输。这种标准化设计不仅降低了设计和生产成本，而且一旦系统被部署，还可以提高训练和作战综合效能。
(2)互操作性。THAAD系统可以独立自动运作，采取协调方式配合各种标准化的美陆军装备和其他防御系统工作。同时，THAAD将能与现有的战区指挥、情报、监视系统和其他防空系统连接和操作。
(3)杀伤性。THAAD系统采用“碰撞杀伤”模式摧毁目标。在搜索、定位、摧毁整个过程中，只利用动能来拦截目标。
研发过程跌宕起伏
THAAD的概念是1987年由美国陆军首次提出，并在1992年确定洛克希德·马丁公司为主承包商，标志着THAAD进入了技术开发与演示验证阶段。从1995年4月开始至1999年6月THAAD共进行了10次试验，但试验结果十分不理想，曾经有连续5次错过目标导弹的试验记录，只有最后一次才算是勉强拦截了目标。此后THAAD导弹系统项目历经了调整和深入研究，在销声匿迹了一段时间后，于2004年进行了一次雷达跟踪试验，而最近进行的试验则是THAAD导弹系统6年来首次进行的导弹拦截试验。2005年11月以来，末段高空区域防御系统进入新一轮的飞行试验，先后进行了9次飞行试验，包括5次针对典型目标的拦截试验，见表1。
总的来看，2007年可谓是THAAD系统“时来运转”的一年。这一年，美军总共对THAAD系统连续进行了4次飞行试验，结果全部成功。通过这些试验演示了THAAD系统在大气层内外不同高度拦截单体目标导弹的成功率高达100％。
最近一次试验，即今年6月26日，洛克希德马丁公司和美国导弹防御局在夏威夷考艾岛的太平洋导弹靶场成功的飞行试验是THAAD在大气层内首次拦截分离式目标的试验，此次试验成功演示验证了THAAD系统在大气层内中空探测、跟踪、识别和拦截分离式目标的能力。
初步的试验数据显示，THAAD系统的此次飞行试验达到了所有的预定目标。试验进一步演示验证了THAAD系统拦截分离式目标时的目标探测、跟踪、识别和瞄准点选择能力。今年年底前THAAD系统还将在太平洋导弹靶场至少进行一次飞行试验。
与“爱国者”导弹互为补充
小布什政府上台后，将战区导弹防御项目和国家导弹防御项目合并为弹道导弹防御项目，这是个集战区与国家导弹防御为一体、集助推段防御/中段防御/末段高层与低层防御为一体的系统综合集成项目，THAAD含义的变化也反映了美国战区与国家导弹防御走向一体化这新的策略动向，即说明了THAAD已被赋予战区和国家弹道导弹末段高层防御的拦截任务。
由于“爱国者”导弹属于低层防空导弹，最大射高只有约20千米，主要用于保护机场、港口、军事指挥中心、小城市等目标，防御面积较小。为了弥补“爱国者”导弹的这弱点，美军研发了THAAD系统，其最大可在150千米的高空对导弹进行拦截。这样，美国本土上就存在两套不同的导弹拦截武器，分别从高空和低空对导弹进行拦截，并且THAAD导弹系统的关键数据可以与“爱国者”系统分享，从而形成有效的高低空拦截网。
更为关键的是，THAAD导弹系统可实现机动式部署，使用C－130大型运输机或者运输舰就可将导弹、发射装置、管理/指挥控制通信情报系统和地基雷达送往作战区域，迅速投入战斗。因此除了可以防御美国大陆外，THAAD导弹系统也可以部署到美军备战区，对部署在海外的美军部队进行保护。
据悉，美国导弹防御局计划2010年～2015年将末段高空区域防御(THAAD)系统的导弹产量提高一倍。美国导弹防御局表示正与美国陆军密切配合，预计在2010年和2011年分别交付1套THAAD火力单元。
美国国防部也计划购买96枚未段高空区域防御导弹。然而，军队太空和导弹防御司令部的领导凯文少将在4月11日参议院军队战略力量小组委员会的听证会期间告诉立法者，需要这个数量的2倍才能充分地保护靠前部署的军队。
提前部署意义深远
近期，美国在末段高空区域防御系统飞行试验中取得的一系列成功，极大地刺激了美国进步发展弹道导弹防御系统的信心。
美国导弹防御局原计划在2009年开始部署THAAD，此次却又毫无预兆地提前部署，这在美国一推再推的导弹防御计划发展进程中，是“少有”的提前部署，可能在一定程度上与小布什任期将至有关，主要是为了展示其任内发展多层次弹道导弹防御系统的“丰功伟绩”。