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利用SIMPACK软件建立了车辆整车动力学模型,分析其线性临界速度及非线性临界速度,结果显示其临界速度完全满足设计要求。通过改变抗侧滚扭杆扭转刚度来考察其对于车辆运行性能的影响,进一步分析了该型车在直线及曲线状态下的性能。
抗侧滚扭杆对车辆动力学性能的影响分析
【摘 要】
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利用SIMPACK软件建立了车辆整车动力学模型,分析其线性临界速度及非线性临界速度,结果显示其临界速度完全满足设计要求。通过改变抗侧滚扭杆扭转刚度来考察其对于车辆运行性
【机 构】
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青岛四方机车车辆股份有限公司高速列车系统集成国家工程实验室（南方）
【出 处】
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内燃机车
【发表日期】
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2012年5期
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