【摘 要】
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分析了重轨BD1轧辊孔型的使用状况,德国西马克公司对1套重轨BD1轧辊原设计了6种不同孔型,在轧制P50、P60两个重轨品种时,仅用了其中的3种孔型,其他3种孔型不用,轧辊的利用率
【机 构】
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武汉钢铁股份有限公司条材总厂大型分厂,
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分析了重轨BD1轧辊孔型的使用状况,德国西马克公司对1套重轨BD1轧辊原设计了6种不同孔型,在轧制P50、P60两个重轨品种时,仅用了其中的3种孔型,其他3种孔型不用,轧辊的利用率仅为50%。为了提高轧辊的使用功能,对轧辊孔型进行优化配置,提出了改进孔型的方案,在对方案进行可行性分析后并付诸实施应用。
Based on the analysis of the use status of heavy rail BD1 roll passway, Germany SMS company designed six different pass types for a set of heavy rail BD1 roll. When rolling two heavy rail varieties P50 and P60, only one 3 kinds of hole type, the other three kinds of holes do not, roll utilization is only 50%. In order to improve the use of the roll function, the roll pass optimization configuration, put forward the program to improve the pass, after the feasibility analysis of the program and put into practice and application.
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