【摘 要】
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为研究渔船在波浪上的运动响应,基于势流理论,通过建立全船有限元模型的方法进行计算分析。以某一围网渔船为例,计算目标渔船在频域下的附加质量、势流阻尼系数以及运动响应
【机 构】
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浙江国际海运职业技术学院,太平洋海洋工程（舟山）有限公司,浙江海洋大学船舶与机电工程学院
【基金项目】
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舟山市科技局公益技术项目(2016C31053,2018C12050)
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为研究渔船在波浪上的运动响应,基于势流理论,通过建立全船有限元模型的方法进行计算分析。以某一围网渔船为例,计算目标渔船在频域下的附加质量、势流阻尼系数以及运动响应幅值等一系列水动力参数,研究浪向角与波频对围网渔船运动响应的影响,探究目标渔船在设定环境参数下需要避免的航行状态。计算结果表明:在各个浪向角下,横摇是对渔船性能影响最大的运动形式,在航行过程中需要特别避免某些特征波频段的横浪。在该特征波频段减小浪向角,可以大大减小船舶横摇响应,从而保证船舶的航行安全。
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