【摘 要】
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针对目前轨道交通领域尚无可靠性强化试验标准的现状,通过分析DTECS-2所历经的主要环境,确定了影响其可靠性的主要敏感应力,设计了由温度步进应力试验(低温步进、高温步进)、
【机 构】
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株洲中车时代电气股份有限公司检测试验中心,中国航天科技集团公司第一研究院第七零二研究所,株洲中车时代电气股份有限公司技术中心,
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针对目前轨道交通领域尚无可靠性强化试验标准的现状,通过分析DTECS-2所历经的主要环境,确定了影响其可靠性的主要敏感应力,设计了由温度步进应力试验(低温步进、高温步进)、快速温度循环试验、振动步进应力试验、综合应力试验组成的可靠性强化试验方案。通过试验激发出34类产品故障模式,经故障模式分析与改进,大大提高了产品的固有可靠性。
In view of the fact that there is no reliability test standard in the field of rail transit at present, the main sensitive stresses that affect the reliability of the DTECS-2 have been determined by analyzing the main environment that DTECS-2 has undergone. Temperature stepping stress tests (low temperature stepping, High temperature stepping), rapid temperature cycling test, vibration step stress test, comprehensive stress test composed of reliability enhancement test program. Thirty-four types of product failure modes are stimulated through experiments, and the failure modes are analyzed and improved to greatly enhance the inherent reliability of the products.
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