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摘要：随着我国经济的发展，港口航道所发挥的作用越来越明显。为了更好地保障港口运输的效率，就需要做好港口航道的建设。论文介绍了我国港口航道建设发展的现状，重点研究了护岸工程、疏浚工程、拓宽工程和分道工程，提出了几种工程的施工技术和控制措施，希望能为相关人士提供一定参考。
关键词：港口；航道工程；施工技术
港口的航道工程施工有着重要的意义，所以必须要掌握好良好的施工技术，采取科学合理的进行施工才能达到良好的效果，才能良好的体现航道工程的价值，而航道工程主要包括的就是护岸工程、桥梁工程以及疏浚工程，所以在对航道工程技术进行分析的时候应该分别对各种工程的施工技术进行系统地分析，才能良好的掌握航道工程的施工技术，才能够为航道工程的良好施工打下坚实的基础。
1、港口航道工程的具体施工
港口航道工程是一个相对庞大的施工项目，其中港口航道工程护岸施工是真个航道工程的基础，具体包括：护岸工程的测量、回填土的掩埋、钢筋混凝土结构框架以及岸主体的砌筑等一整套施工流程。
1.1施工前的测量
为了保证施工进度以及施工工程的质量，必须要在施工前进行护岸的相关测量，包括护岸的标高、整个岸堤的高度和宽度等其他相关影响因素。同时还需注意的是，整个护岸的水准线要进行精密测量，对其是否闭合的情况进行推算，进而保证相关水准点的可靠性和准确性。从大量分工程实例中可以得知，水准点的经验值一般是25m左右，来保证整个工程的基本要求。再具体的施工中，施工人员要严格按照有关规范和国家要求进行，对于护岸的标高的设计更是要符合规范甚至是更加严格，保证工程的使用寿命。
1.2航道工程回填土的掩埋
回填土的施工也是整个工程的重要环节，回填土的有效掩埋能够保证整个航道工程的坚固度。为了保证整个堤岸的稳定性要使用干燥性较强的土进行回填，还应该同时控制干土层的厚度和密度，也即是要保证不能有块状土和密度较大的土进行回填。
1.3混凝土框架的施工
在进行混凝土基础的施工时，要严格的在施工前进行相关施工材料的检测，使每一项施工过程施用的材料都符合规范要求。同时，在混凝土基础的施工之前要进行混凝土材料配合比的试验，为了保证混凝土的的高度、水泥和砂砾的比例还应该严格控制搅拌的时间来达到工程的具体要求。基槽的形状控制时应该严格控制浇筑时混凝土的平整性同时保持基槽的整洁，在每一个施工阶段完成后，都要相应资质的专业监理工程师进行工程的检验，只要验收合格以后才能进行下一步的施工。
1.4岸身墙体的砌筑
从众多的工程实例中可以得出，墙体的砌筑需要混凝土基础强度达到工程要求的80%以上同时进行底板的清洗和杂物的处理。主要的砌筑材料是坚石和沙子同水泥浆混合而成，这样的砌筑材料可以保证墙体的砌筑符合设计要求和相关规范，对于石块表面已经出现裂痕和风化的一律不使用。要保证砌体层的坚实度和稳定性就要采取错接砌筑和粉浆的工艺，在各砌体层之间用少量的水泥浆进行填充时，能够减少已经砌筑的墙体在砌筑过程中受到的影响。
2、港口航道工程的疏通技术
港口航道工程的疏通技术主要运用于岸提的拓宽以及相关水域的深挖，一般先是用机械进行，然后在水体进行石方工程的深度挖掘，与此同时，对航道里的沙子、杂物进行疏通，进而保证整个航道的保准水位。港口航道工程的疏通技术需要精密设计的仪器进行，进而保证疏通工程技术的要求。具体而言，首先进行疏通环节的调研和规划，这涉及了疏通过程的每一个环节，使每个过程科学的衔接在一起，同时充分利用水自身的相关特性来提高航运的速度与效率，其次应该对先关水域周边的环境进行勘测，以便施工的顺利进行。
2.1港口航道的开挖
为了港口航道疏通环节的顺利施工，首先施工队应该组织专业的施工人员对相关航道进行部分开挖。在进行开挖的过程中，要综合考虑很多因素以后调整开挖船的方向、力度、深度和转速来达到具体要求，相关监测人员还要做好验收工作，只有每一步骤严格要求才能确保整个工程的质量。
2.2港口航道工程的挖槽技术
为了使挖槽的效率最大化，要根据试挖的效果进行评估，选择事宜的時间控制挖泥机的速度和转速，同时在挖槽的过程中应该充分考虑水流的速度和水质的变化对挖泥机的影响，所以要随之实时改变挖泥机的转速和挖掘深度。具体而言，在挖槽的时候为了防止漏挖的情形发生，要在每一个水槽之间间隔6cm再挖一次，即是重叠挖掘。在挖槽的过程中应该严格按照图纸的相关要求进行，对已经施工完毕的部分要实时验收和检测，如果出现了漏挖、多挖的情形要立刻进行改正以达到工程设计的基本要求。
2.3港口航道工程中泥浆的利用
对于整个港口航道工程而言，泥浆的利用和存放问题也是重要的部分，疏通和开挖以后的泥浆的合理堆放是保证施工进程的关键因素。在泥浆的堆放和处理过程中，会面临许多的问题，比如受到施工现场场地范围的限制、过往船只的干扰等，所以为了避免以上问题的出现在进行航道开挖的时候要在水下铺设应急管道十分必要，这就可以避免以上因素的干扰，从而保证施工进度符合预定的要求。
2.4护岸工程
该项工程技术对护岸的标高、长度和宽度都要严苛的限制，轻微的差别就会对整个工成造成不小的影响。在选取水准点是要符合设计要求，一般是每隔20m设置一个基准点，从而保证每隔水准点的选取都符合预定的要求。要个按照图纸的要求进行施工，对于回填土一般采用优质的干燥土、每一层干燥土的厚度都应该严格限制，并且每一层都要进行夯实。在混凝土基础的浇灌中，要个按照设计要求记性混凝土相关材料的配比，一般选用C40进行施工，对要进行浇筑的基槽进行清理保证基槽的平整性符合设计要求。浇筑的分层使得导入式施工工艺的顺利进行，进过最后的计算，主墙体的砌筑选用了强度在40MPa的次坚石，对于砌块之间的缝隙要用水泥砂浆进行填充。
3、结束语
总而言之，港口航道的施工质量直接影响到我国的贸易往来。所以，相关工作人员需要充分重视港口的航道施工情况，并积极探索港口航道的施工工艺。
参考文献：
[1]张明.港口航道施工技术控制措施分析探讨[J].珠江水运，2015（15）：56-57.
[2]余凯，黄苑婷.解析港口航道工程大体积混凝土施工裂缝的控制措施[J].中国水运，2017（06）：57-58.
[3]郑忠玉.港口航道施工技术控制措施分析[J].黑龙江科技信息，2017（10）：207.
[4]范天富.试论港口航道施工工艺[J].科技风，2015（04）：53.
（作者单位：秦皇岛港股份有限公司）
关键词：港口；航道工程；施工技术
港口的航道工程施工有着重要的意义，所以必须要掌握好良好的施工技术，采取科学合理的进行施工才能达到良好的效果，才能良好的体现航道工程的价值，而航道工程主要包括的就是护岸工程、桥梁工程以及疏浚工程，所以在对航道工程技术进行分析的时候应该分别对各种工程的施工技术进行系统地分析，才能良好的掌握航道工程的施工技术，才能够为航道工程的良好施工打下坚实的基础。
1、港口航道工程的具体施工
港口航道工程是一个相对庞大的施工项目，其中港口航道工程护岸施工是真个航道工程的基础，具体包括：护岸工程的测量、回填土的掩埋、钢筋混凝土结构框架以及岸主体的砌筑等一整套施工流程。
1.1施工前的测量
为了保证施工进度以及施工工程的质量，必须要在施工前进行护岸的相关测量，包括护岸的标高、整个岸堤的高度和宽度等其他相关影响因素。同时还需注意的是，整个护岸的水准线要进行精密测量，对其是否闭合的情况进行推算，进而保证相关水准点的可靠性和准确性。从大量分工程实例中可以得知，水准点的经验值一般是25m左右，来保证整个工程的基本要求。再具体的施工中，施工人员要严格按照有关规范和国家要求进行，对于护岸的标高的设计更是要符合规范甚至是更加严格，保证工程的使用寿命。
1.2航道工程回填土的掩埋
回填土的施工也是整个工程的重要环节，回填土的有效掩埋能够保证整个航道工程的坚固度。为了保证整个堤岸的稳定性要使用干燥性较强的土进行回填，还应该同时控制干土层的厚度和密度，也即是要保证不能有块状土和密度较大的土进行回填。
1.3混凝土框架的施工
在进行混凝土基础的施工时，要严格的在施工前进行相关施工材料的检测，使每一项施工过程施用的材料都符合规范要求。同时，在混凝土基础的施工之前要进行混凝土材料配合比的试验，为了保证混凝土的的高度、水泥和砂砾的比例还应该严格控制搅拌的时间来达到工程的具体要求。基槽的形状控制时应该严格控制浇筑时混凝土的平整性同时保持基槽的整洁，在每一个施工阶段完成后，都要相应资质的专业监理工程师进行工程的检验，只要验收合格以后才能进行下一步的施工。
1.4岸身墙体的砌筑
从众多的工程实例中可以得出，墙体的砌筑需要混凝土基础强度达到工程要求的80%以上同时进行底板的清洗和杂物的处理。主要的砌筑材料是坚石和沙子同水泥浆混合而成，这样的砌筑材料可以保证墙体的砌筑符合设计要求和相关规范，对于石块表面已经出现裂痕和风化的一律不使用。要保证砌体层的坚实度和稳定性就要采取错接砌筑和粉浆的工艺，在各砌体层之间用少量的水泥浆进行填充时，能够减少已经砌筑的墙体在砌筑过程中受到的影响。
2、港口航道工程的疏通技术
港口航道工程的疏通技术主要运用于岸提的拓宽以及相关水域的深挖，一般先是用机械进行，然后在水体进行石方工程的深度挖掘，与此同时，对航道里的沙子、杂物进行疏通，进而保证整个航道的保准水位。港口航道工程的疏通技术需要精密设计的仪器进行，进而保证疏通工程技术的要求。具体而言，首先进行疏通环节的调研和规划，这涉及了疏通过程的每一个环节，使每个过程科学的衔接在一起，同时充分利用水自身的相关特性来提高航运的速度与效率，其次应该对先关水域周边的环境进行勘测，以便施工的顺利进行。
2.1港口航道的开挖
为了港口航道疏通环节的顺利施工，首先施工队应该组织专业的施工人员对相关航道进行部分开挖。在进行开挖的过程中，要综合考虑很多因素以后调整开挖船的方向、力度、深度和转速来达到具体要求，相关监测人员还要做好验收工作，只有每一步骤严格要求才能确保整个工程的质量。
2.2港口航道工程的挖槽技术
为了使挖槽的效率最大化，要根据试挖的效果进行评估，选择事宜的時间控制挖泥机的速度和转速，同时在挖槽的过程中应该充分考虑水流的速度和水质的变化对挖泥机的影响，所以要随之实时改变挖泥机的转速和挖掘深度。具体而言，在挖槽的时候为了防止漏挖的情形发生，要在每一个水槽之间间隔6cm再挖一次，即是重叠挖掘。在挖槽的过程中应该严格按照图纸的相关要求进行，对已经施工完毕的部分要实时验收和检测，如果出现了漏挖、多挖的情形要立刻进行改正以达到工程设计的基本要求。
2.3港口航道工程中泥浆的利用
对于整个港口航道工程而言，泥浆的利用和存放问题也是重要的部分，疏通和开挖以后的泥浆的合理堆放是保证施工进程的关键因素。在泥浆的堆放和处理过程中，会面临许多的问题，比如受到施工现场场地范围的限制、过往船只的干扰等，所以为了避免以上问题的出现在进行航道开挖的时候要在水下铺设应急管道十分必要，这就可以避免以上因素的干扰，从而保证施工进度符合预定的要求。
2.4护岸工程
该项工程技术对护岸的标高、长度和宽度都要严苛的限制，轻微的差别就会对整个工成造成不小的影响。在选取水准点是要符合设计要求，一般是每隔20m设置一个基准点，从而保证每隔水准点的选取都符合预定的要求。要个按照图纸的要求进行施工，对于回填土一般采用优质的干燥土、每一层干燥土的厚度都应该严格限制，并且每一层都要进行夯实。在混凝土基础的浇灌中，要个按照设计要求记性混凝土相关材料的配比，一般选用C40进行施工，对要进行浇筑的基槽进行清理保证基槽的平整性符合设计要求。浇筑的分层使得导入式施工工艺的顺利进行，进过最后的计算，主墙体的砌筑选用了强度在40MPa的次坚石，对于砌块之间的缝隙要用水泥砂浆进行填充。
3、结束语
总而言之，港口航道的施工质量直接影响到我国的贸易往来。所以，相关工作人员需要充分重视港口的航道施工情况，并积极探索港口航道的施工工艺。
参考文献：
[1]张明.港口航道施工技术控制措施分析探讨[J].珠江水运，2015（15）：56-57.
[2]余凯，黄苑婷.解析港口航道工程大体积混凝土施工裂缝的控制措施[J].中国水运，2017（06）：57-58.
[3]郑忠玉.港口航道施工技术控制措施分析[J].黑龙江科技信息，2017（10）：207.
[4]范天富.试论港口航道施工工艺[J].科技风，2015（04）：53.
（作者单位：秦皇岛港股份有限公司）